什么是無人機(jī)鋰電池？無人機(jī)鋰電池和充電器的介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-31 18:22
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鋰聚合物電池（Li-polymer，又稱高分子鋰電池）是一種化學(xué)性質(zhì)的電池，相對普通電池來說，能量高、小型化、輕量化、放電電流大、單片電池電壓大。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合一些產(chǎn)品的需要，制作成不同形狀與容量的電池。該類電池，理論上的最小厚度可達(dá)0.5mm。
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多旋翼飛行器常用鋰電池介紹
（1）6S 10000mah電池，多用于S1000、S800 EVO等6軸及以上大型多旋翼飛行器。
（2）3S 5000mah電池，多用于風(fēng)火輪F550等4軸中小型多旋翼飛行器。
（3）3S 2200mah電池，多用于Phantom1、風(fēng)火輪F450等4軸小型多旋翼飛行器。
（4）3S 5200mah電池，用于Phantom2、Vision、Vision+等四軸小型多旋翼飛行器。
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鋰聚合物電池的參數(shù)說明
電池主要參數(shù)有C數(shù)、P數(shù)、S數(shù)等，具體含義如下：
C數(shù)是指電池能正常放電的倍數(shù)?？梢院唵卫斫鉃榉烹娔芰?。C數(shù)乘以容量，就是電池最大放電電流。
S數(shù)是指串聯(lián)鋰電池電芯的片數(shù)，S數(shù)越大，電池的電壓越大。
P數(shù)是指并聯(lián)鋰電池電芯的片數(shù)，P數(shù)越大，電池的電流越大。
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充電器的特性
池充電器主要有以下特性：
1.平衡電壓測量分辨率，可以充分保護(hù)電池。
2.節(jié)能環(huán)保的再生放電功能，當(dāng)使用汽車電瓶供電時(shí)，放電電流可反向給汽車電瓶充電。
3.超快平衡能力，平衡電流高達(dá)1000mA。
4.提供智能電源管理系統(tǒng)，可設(shè)置放電電流、電壓限制和放電量告警，避免過度放電。
5.支持并聯(lián)充電，在并聯(lián)充電板的支持下，可同時(shí)給多塊電池充電。
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充電器使用步驟
以Cellpro PowerLab 8 v2充電器對6S 10000mah電池進(jìn)行充電為例，基本使用步驟如下：
（1）接上電源，并連接電池。（推薦使用1200W 27V DC電源）
（2）選擇電源類型，該充電器有Battery(電瓶或充電站)和DC Power Supply(電源供應(yīng)器)兩種選擇，推薦選擇后者。
（3）設(shè)置充電參數(shù)
推薦選擇HIGH POWER模式，同時(shí)充電電池?cái)?shù)量：如果是一塊，選擇“NO”，如果是兩塊，選擇“2P”，最大可選擇“9P”。
充電模式和充電電流：充電電流10A。
放電電流：推薦選擇默認(rèn)值4A。
Only Charge（僅充電）：推薦選擇“Only Charge”
以上步驟執(zhí)行完成后，按確認(rèn)鍵，系統(tǒng)進(jìn)行電池檢測，檢測正常后，再按確認(rèn)鍵，開始充電。
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電池與充電器使用注意事項(xiàng)
1.充電
充電電流：充電電流不得超過最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0C或以下），使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機(jī)械性能和安全性能的問題，并可能導(dǎo)致發(fā)熱或泄漏。
充電電壓：充電電壓不得超過規(guī)定的限制電壓（4.2V/單體電池），4.25V為每單片充電電壓的最高極限。
充電溫度：電池必須在規(guī)定環(huán)境溫度范圍內(nèi)進(jìn)行充電，否則電池易受損壞。當(dāng)電池表面溫度異常時(shí)（指電池表面溫度超過50°C），應(yīng)立即停止充電。
反向充電：正確連接電池的正負(fù)極，嚴(yán)禁反向充電。若正負(fù)極接反，將無法對電池進(jìn)行充電。
2.放電
放電電流：放電電流不得超過規(guī)定的最大放電電流，過大電流放電會導(dǎo)致容量劇減并導(dǎo)致電池過熱膨脹。
放電溫度：電池必須在規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)放電。當(dāng)電池表面溫度超過70°C時(shí)，要暫時(shí)停使用，直到電池冷卻到室溫為止。
過放電：過放電會導(dǎo)致電池?fù)p壞，放電時(shí)不得使單片電池的電壓低于3.6V。
3.貯存
電池應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存，長期存放電池時(shí)（超過3個(gè)月），建議置于溫度為10-25°C且低溫度無腐蝕性氣體的環(huán)境中。電池在長期貯存過程中每3個(gè)月充放電一次以保持電池活性，并保證每個(gè)電芯電壓在3.7～3.9V范圍內(nèi)。
