膠體電池能修復(fù)嗎？膠體蓄電池如何修復(fù)？膠體電池修復(fù)方法你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-31 12:07
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膠體電池能修復(fù)嗎
膠體電池是能修復(fù)的，我們一起來看個案例：
2002年10月產(chǎn)江蘇華朋膠體電池，已經(jīng)使用2年半，送來時充滿測試容量只有4.7AH。經(jīng)測試儀普通模式修復(fù)，容量上升甚微。拆開電池，從排氣孔觀察，膠體電池內(nèi)的膠體失水非常嚴重，膠體成干裂狀。膠體電池理論上失水很少，而且很多廠家和相關(guān)論壇上以及專家們都說膠體電池不能加水。
本人認為，膠體電池也是鉛酸蓄電池的一種。僅僅是把硫酸溶液的電解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝膠而已。把水分和硫酸貯藏在二氧化硅凝膠中。反應(yīng)的時候，還是水和硫酸發(fā)生作用。膠體電池與普通鉛酸蓄電池存在著相同的失效模式。如失水、硫化和正極板軟化。
所以本人決定先加水做補水充電。經(jīng)過補水，不僅在充電過程中的發(fā)熱現(xiàn)象大大降低，而且容量上升到9.7AH。補水充電過程中，最好不要一次就把電壓提高到16.2V，我是先用13.8V正常充滿，再提高到14.8V，15.25V，16.2V。觀察充電電流，當電流下降到300毫安時再提高一檔直到16V.2V檔，而且我修復(fù)時把電池放在測試儀背后，利用測試儀本身的風扇給電池散熱。補水充電結(jié)束后，用測試儀運行修復(fù)模式，經(jīng)過三~四次修復(fù)模式，容量恢復(fù)到5A放電124分鐘。
因膠體電池本身特性的原因修復(fù)過程中，可接受的充電電壓比鉛酸蓄電池略低是正常的。比如，在線用正常充電電壓為14.8V充電時，膠體電池端的電壓最高14.62V—14.76V之間，無法達到14.8V是正?，F(xiàn)象。
另外，測試儀內(nèi)部有調(diào)整電壓電流的數(shù)個微調(diào)電位器，如果有動手能力的電子愛好者完全可以用外接適當阻值的電位器來代替原機微調(diào)電位器，并設(shè)法安裝到機殼上，進一步擴展功能為電流電壓等可調(diào)功能。本人由此增加了13.8V，14.8V，15.25V，16.2V 電壓選擇模式，電流從50毫安—3A連續(xù)可調(diào)功能。對硫化嚴重容易發(fā)熱的電池，從小電流開始充電，逐步提高電壓電流的方法修復(fù)，預(yù)防電池過熱引起的修復(fù)失敗是很必要的。
另外，為了必要時串聯(lián)或并聯(lián)電池，需要事先自制幾條電池連接插線和線夾，這可以為修復(fù)工作帶來很大方便。
膠體蓄電池如何修復(fù)
膠體蓄電池壽命
蓄電池的壽命有兩項衡量指標，一是浮充壽命，即在標準溫度和連續(xù)浮充狀態(tài)下，蓄電池能放出的最大容量不小于額定容量的80%時所使用的年限；二是80%深度循環(huán)充放電次數(shù)，即滿容量德國陽光電池放掉額定容量的80%后再充滿電，如此可循環(huán)使用的次數(shù)。通常，工程技術(shù)人員僅注重前者，而忽略了后者。
80%深度循環(huán)充放電次數(shù)代表著蓄電池實際可以使用的次數(shù)，在經(jīng)常停電或市電質(zhì)量不高的情況下，當蓄電池的實際使用次數(shù)已經(jīng)超過規(guī)定的循環(huán)充放電次數(shù)時，盡管實際使用時間還沒達到標定的浮充壽命，但蓄電池其實已經(jīng)失效，如果不能及時發(fā)現(xiàn)則會帶來較大的事故隱患。
所以，在選擇蓄電池時，我們對兩項壽命指標都應(yīng)予以重視，在市電經(jīng)常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇UPS配套德國陽光電池時，我們應(yīng)考慮足夠的浮充壽命裕量。根據(jù)經(jīng)驗，蓄電池的實際使用壽命往往只有標定浮充壽命的50%～80%。這是因為蓄電池實際浮充壽命與定義標準溫度、實際環(huán)境溫度、電池充電電壓、使用維護等眾多因素有關(guān)。
當實際環(huán)境溫度比定義標準環(huán)境溫度每升高10℃，蓄電池會因為內(nèi)部化學反應(yīng)速度增加一倍而導(dǎo)致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機房應(yīng)配備空調(diào)設(shè)備。在定義溫度值方面，歐洲標準為20℃，中國、日本、美國等標準為25℃。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標準，僅相當于7～8年浮充壽命。
配套蓄電池的標稱浮充壽命應(yīng)該是用我們希望的蓄電池實際使用壽命除以一個壽命系數(shù)后所得的數(shù)值。這一壽命系數(shù)通常憑經(jīng)驗確定，蓄電池可靠性高的可取為0.8，可靠性低的可取為0.5。
膠體蓄電池如何修復(fù)
膠體電池是新一代的閥控密封電池，在出廠時已經(jīng)密封好的了，不易自己添加電解液！如果添加了也不會在形成膠體了，這樣電解液就會在使用中泄露！ 電池修復(fù)儀應(yīng)該修不好它。電池修復(fù)儀應(yīng)該是針對在使用過程中過充電或過放電產(chǎn)生的負極不可逆硫酸鹽化造成的電池容量下降的問題。修復(fù)時先將電解液濃度調(diào)低，采用較小的電流充放電，再充放。重復(fù)數(shù)次后，達到應(yīng)有的容量后，再重新調(diào)節(jié)電解液的濃度與高度。 膠體電池電解液是在膠體中，不易把其濃度調(diào)低。
膠體電池修復(fù)方法如下
1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充。
2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進行“水療法”充放電。
?。?）用醫(yī)院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。
?。?）撬開電池上蓋（必須小心進行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出，然后回翻）。
?。?）連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進行修復(fù)。測試儀自動進入三六小時去硫修復(fù)，三小時去硫時間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。
3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。
4、電池串聯(lián)修復(fù)法：當單節(jié)電池標稱電壓低于12V時采用此法。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。
5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強充電電流。
