三元鋰電池到底能使用多少年？有哪些優(yōu)點？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-30 21:13
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目前，鋰電池逐漸替代著原有的鉛酸電池，鋰電池市場，主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池電池為主。二者主要的特性是能量密度與安全性的差異，能量密度關(guān)系到儲能電池的工作時長和動力電池的續(xù)航能力，安全性也是鋰電池*重要的指標之一。那么我們就從能量密度與安全生、溫度適應(yīng)性、充放電效率、壽命多個方面分別介紹一下三元鋰電池到底能使用多少年？有什么優(yōu)點？？
三元鋰電池到底能使用多少年
一、三元鋰和磷酸鐵鋰電池真實壽命比較哪個長？
三元材料電池循環(huán)3900 次剩余容量66%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)5000次剩余容量84%，循環(huán)壽命比三元材料電池，磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢明顯。按照剩余容量/ 初始容量=80%作為測試結(jié)束點，目前三元材料電池實驗室1C 循環(huán)壽命在2500次左右，磷酸鐵鋰電池實驗室1C循環(huán)壽命在3 500次以上，部分達到5000次以上。
磷酸鐵鋰電池的能量密度較三元鋰電池相差很多，目前新能源汽車的補貼標準以電池包系統(tǒng)的能量密度為重要指標，政策規(guī)定 當電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/kg，就可以享受1.1倍的補貼，介于90Wh/kg和120Wh/kg之間只能享受1倍補貼。在此需要說明一下力朗電池生產(chǎn)的汽車動力電池包能量密度已達125Wh/kg。
磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間，而三元鋰電池單體能量密度可以達到200Wh/kg左右，可見三元鋰電池的能量密度優(yōu)勢較為明確，這也是近年內(nèi)國內(nèi)大量上線三元鋰電池產(chǎn)線的原因所在，再加了日韓在三元鋰電池技術(shù)方向上的堅持，為市場注入強有力的信心。
我們知道，就材料體系而言，三元鋰電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實驗室測試環(huán)境下短路磷酸鐵鋰電池單體，基本不發(fā)出現(xiàn)著火的情況，三元鋰電池則不然，在使用三元鋰電池時尤其要對熱管理提出較高的要求。對于整車電池包來講，安全措施更加完善與科學，通過BMS有效對鋰電池進行管理，電池可以工作在安全的狀態(tài)下。
四、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率比較哪個好
除了續(xù)航之外，充電也是太陽能路燈和電動汽車在實際使用中的重要環(huán)節(jié)，而三元鋰電池在充電效率方面較磷酸鐵鋰電池有著非常大的優(yōu)勢。
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充電效率比較哪個好
磷酸鐵鋰和三元鋰電池組低溫下容量效率和能量效率對比
從表中可以看出，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池在10C以下充電時，恒流比無明顯差距，10C以上倍率充電時，磷酸鐵鋰電池恒流比例迅速降低，充電效率迅速降低。
磷酸鐵鋰與三元鋰電池的市場之爭，目前仍是平分秋色，各有所長。在電池技術(shù)日新月異不斷革新的情況下，不久的將來迎來革命性的變化也在意料之中，技術(shù)已經(jīng)成熟的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，憑借各自的優(yōu)勢在市場中都占有一席之地。
