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行業(yè)資訊

特斯拉用的是什么電池,跟我們平時(shí)用的5號(hào)電池

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-02-20 15:20    點(diǎn)擊量:

相信我們無(wú)論是在生活上還是工作上,電力已經(jīng)成為我們生活中所必需的能源

 

但是,有些時(shí)候我們受制于各種各樣的條件,無(wú)法使用電網(wǎng)或者使用成本很高的情況下,那么電池?zé)o疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇!

 

說(shuō)到電池呢,我們不得不感謝一個(gè)人——亞歷山德羅·伏特,正是這位來(lái)自的意大利物理學(xué)家于1800年發(fā)明了伏打電池。再加上后來(lái)各位科學(xué)家的不斷完善,才有了我們現(xiàn)在使用的各種各樣的電池。

伏打電池

 

伏打發(fā)明的電池結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單(現(xiàn)代人看來(lái)哈,沒(méi)準(zhǔn)那時(shí)候就是黑的不能再黑的科技呢),由幾組的圓板疊起來(lái)架好,每一組圓板由鋅版和銅板組成,所有的圓板之間加著可以導(dǎo)電的濕布。

接觸過(guò)高中化學(xué)的小伙伴們一定看出來(lái)伏打的黑科技的原理了,就是一種簡(jiǎn)單的原電池的形式,原電池的本質(zhì)則是由于在不同金屬與電解質(zhì)溶液間兩兩接觸之后,溶液中的離子形成定向移動(dòng)從而產(chǎn)生電流。

 

可惜的是當(dāng)時(shí)這位意大利的物理學(xué)家則認(rèn)為是由于金屬接觸的機(jī)械原因所導(dǎo)致的,一直到后來(lái)赫爾姆霍茲才指出這是錯(cuò)誤,才認(rèn)識(shí)到這是化學(xué)作用所引起的。

 電池在我們生活中可謂是無(wú)所不見(jiàn),汽車(chē)上、手機(jī)上、玩具上等等,只要你想得到的地方就會(huì)有電池的身影。那么這些寫(xiě)電池都一樣嗎?對(duì)于電池你又了解多少呢?

從定義上來(lái)講,電池就是把化學(xué)能或者光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。根據(jù)不同的分類(lèi)方法,分出的類(lèi)別也不相同,說(shuō)一下生活中常用的三種電池

 

干電池

 干電池的原理就是上面介紹的伏打電池的衍生品種。1887年,英國(guó)人赫勒森采用糊狀電解液來(lái)代替以往的液體電解液生產(chǎn)出了新型干電池,相對(duì)于液體電池而言,干電池的電解液為糊狀,不會(huì)溢漏,便于攜帶,因此獲得了廣泛應(yīng)用。

 

實(shí)質(zhì)上就是一種利用糊狀電解液來(lái)產(chǎn)生直流電的化學(xué)電池。相信大家在購(gòu)買(mǎi)玩具電池的時(shí)候應(yīng)該能注意到錳鋅電池的字樣。這種電池在化學(xué)能使用枯竭后將不再產(chǎn)生電能,與生活垃圾一起丟棄可能會(huì)污染環(huán)境哦。

干電池化學(xué)方程式

Zn+2MnO2+2NH4+= Zn2+Mn2O3+2NH3+H2O

 

蓄電池

這種電池大家肯定不會(huì)陌生,因?yàn)榇蠹叶剂?xí)慣稱(chēng)呼這種電池為電瓶。這種電池多半應(yīng)用在電動(dòng)車(chē)或者汽車(chē)上,屬于可充電電池,也是應(yīng)用最廣泛的電池之一。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類(lèi)電池稱(chēng)為蓄電池,也稱(chēng)二次電池

 

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)蓄電池的結(jié)構(gòu)就是用一個(gè)玻璃槽或塑料槽,注滿(mǎn)硫酸作為電解液,用過(guò)氧化鉛做陽(yáng)極板,海綿狀純鉛做陰極板,電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛,同時(shí)將電能以化學(xué)能的形式儲(chǔ)存下來(lái)

化學(xué)總反應(yīng)方程式

Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O 

 

鋰電池

你知道嗎?其實(shí)鋰電池還有鋰離子電池和金屬鋰電池這兩種完全不同的形式的。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池,化學(xué)方程為L(zhǎng)i+MnO2=LiMnO2,其內(nèi)部是不含有金屬態(tài)鋰單質(zhì)的。而金屬鋰電池安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池,但是由于價(jià)格昂貴,所以幾乎沒(méi)有幾個(gè)廠(chǎng)家還在生產(chǎn)該種電池。

 

 但在近幾年由于聚合物電池的出現(xiàn)或多或少影響到鋰電池的應(yīng)用,可以說(shuō)鋰電池以及聚合物電池兩者是非常相似的,聚合物電池就像是鋰電池的升級(jí)版,說(shuō)白了就是導(dǎo)電性增加了,價(jià)格變少了。

 

而且在形狀方面,聚合物電池更加輕便,能夠做出你想要的形狀,人們需要電池?zé)o非是方便嘛,同樣的電池當(dāng)然越小拿起來(lái)也越方便,而且聚合物電池也不需要金屬外殼的保護(hù),這也是聚合物電池的優(yōu)點(diǎn)之處。

聚合物電池

 

當(dāng)然了,在生活中我們還有接觸不太到的電池

 

水電池 

這種電池利用水作為原料來(lái)產(chǎn)生電能,這種電池除去固體材料,只要加入水就可以進(jìn)行發(fā)電。這其中的原理就是利用薄膜技術(shù)來(lái)把水中的氫分離出來(lái),然后在放電的時(shí)候氫也會(huì)發(fā)生反應(yīng)重新變回水。

 

2012年上海國(guó)際減災(zāi)展上,以水電池為動(dòng)力的產(chǎn)品開(kāi)始逐漸問(wèn)世,這才是真正的黑科技呀。

特斯拉到底用的什么電池呢

當(dāng)然不是五號(hào)電池

而是標(biāo)準(zhǔn)的18650鋰電池

 

18650的意思是,直徑18毫米,長(zhǎng)65毫米。而5號(hào)電池的型號(hào)是14500,直徑14毫米,長(zhǎng)50毫米。一般18650的電池在工業(yè)上用的比較多,比如特斯拉用的就是18650的鋰電池,而比亞迪用的則是-----磷酸鐵鋰電池

 

而這一電池還廣泛應(yīng)用在其它的產(chǎn)品上

喜歡戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的朋友一定不陌生

因?yàn)樗褪菑?qiáng)光手電里的電池

之所以18650電池應(yīng)用如此廣泛

還是取決于18650電池是最早最成熟

而且十分穩(wěn)定的鋰電池

其一致性和安全性都有很好的保障

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