1、什么是電池內(nèi)阻？

•是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻值大，會(huì)導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。注：一般以充電態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量電池的內(nèi)阻需用專(zhuān)用內(nèi)阻儀測(cè)量，才能確保所得到的值的精確度。

2、什么是電池的容量?怎樣計(jì)算？影響電池容量的有哪些因素？

•電池的容量有額定容量和實(shí)際容量之分。

•電池的額定容量是指電池在環(huán)境溫度為20℃±5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時(shí)所應(yīng)提供的電量，用C5表示。

•電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實(shí)際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴(yán)格來(lái)講，電池容量應(yīng)指明充放電條件）。

•容量常見(jiàn)單位有：mAh、Ah(1Ah=1000mAh)。

•影響電池容量的因素主要有兩個(gè)方面：一是活性物質(zhì)的重量；二是活性物質(zhì)的利用率。

3、什么是開(kāi)路電壓？什么是工作電壓？

開(kāi)路電壓是指電池在非工作狀態(tài)下即電路中無(wú)電流流過(guò)時(shí)，電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差。一般情況下，Li-ion電池充滿電后開(kāi)路電壓為4.1—4.2V左右，放電后開(kāi)路電壓為3.0V左右。通過(guò)對(duì)電池的開(kāi)路電壓的檢測(cè)，可以判斷電池的荷電狀態(tài)。

工作電壓又稱(chēng)端電壓，是指電池在工作狀態(tài)下即電路中有電流流過(guò)時(shí)電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差。在電池放電工作狀態(tài)下，當(dāng)電流流過(guò)電池內(nèi)部時(shí)，需克服電池的內(nèi)阻所造成阻力，故工作電壓總是低于開(kāi)路電壓，充電時(shí)則與之相反。Li-ion的放電工作電壓在3.6V左右。

4、什么是放電平臺(tái)？

放電平臺(tái)是指在電池任何倍率的電流下恒壓充到電壓為4.2V，并且充電電流小于0.01C時(shí)停止充電即充滿電后，然后擱置10分鐘，在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時(shí)的放電時(shí)間。

5、什么是內(nèi)壓？

•指電池的內(nèi)部氣壓，是密封電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體所致，主要受電池材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素影響。其產(chǎn)生原因主要是由于電池內(nèi)部水分及有機(jī)溶劑分解產(chǎn)生的氣體于電池內(nèi)聚集所致。

•高倍率的連續(xù)過(guò)充，會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高、內(nèi)壓增大，嚴(yán)重時(shí)對(duì)電池的性能及外觀產(chǎn)生破壞性影響，如漏液、鼓底；電池內(nèi)阻增大，放電時(shí)間及循環(huán)壽命變短等。

•Li-ion任何形式的過(guò)充都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至爆炸。故Li-ion在充電過(guò)程中需采用恒流恒壓充電方式，避免對(duì)電池產(chǎn)生過(guò)充。

6、為什么電池要儲(chǔ)存一段時(shí)間后才能包裝出貨？

•電池的儲(chǔ)存性能是衡量電池綜合性能穩(wěn)定程度的一個(gè)重要參數(shù)。電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的儲(chǔ)存后，允許電池的容量及內(nèi)阻有一定程度的變化。經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的儲(chǔ)存，可以讓內(nèi)部各成分的電化學(xué)性能穩(wěn)定下來(lái)，可以了解該電池的自放電性能的大小，以便保證電池的品質(zhì)。

7、什么是化成，為什么要化成？

•組裝后的電池，被給予一定的電流，使得電池正負(fù)極活性物質(zhì)被激發(fā)，最后使電池具有放電能力的電化學(xué)過(guò)程稱(chēng)為化成；

•因?yàn)殡姵刂挥薪?jīng)過(guò)化成后才能夠用來(lái)作為電源使用，所以需要化成。

8、什么是分容？

•電池在制造過(guò)程中，因工藝原因使得電池的實(shí)際容量不可能完全一致，通過(guò)一定的充放電制度檢測(cè)，并將電池按容量分類(lèi)的過(guò)程稱(chēng)為分容。

9、什么是鋰離子的檢驗(yàn)仲裁充/放電制式?

•仲裁充電制式   在給Li-ion充電的各種方法中，檢驗(yàn)的仲裁充電制式是指在環(huán)境溫度20℃±5℃的條件下以0.2C充電，當(dāng)電池端電壓達(dá)到充電限制電壓時(shí)，改為恒壓充電，直到充電電流小于或等于0.01C，最長(zhǎng)時(shí)間不大于8h停止充電。

•仲裁放電制式    仲裁放電制式是指在環(huán)境溫度20℃±5℃的條件下以0.2C放電，直至電池端電壓達(dá)到放電限制電壓。

10、什么是充電效率？什么是放電效率？

充電效率是指電池在充電過(guò)程中所消耗的電能轉(zhuǎn)化成電池所能儲(chǔ)存的化學(xué)能程度的量度。主要受電池工藝，配方及電池的工作環(huán)境溫度影響，一般環(huán)境溫度越高，則充電效率要低。

放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所放出的實(shí)際電量與電池的額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等因素影響，一般情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。

11、如何計(jì)算Li-ion電池的放電容量？

在沒(méi)有特別指明的情況下，電池放電容量均是指在一定倍率的恒流下放電至2.75V時(shí)所持續(xù)的時(shí)間。電池在不同溫度下的放電容量均可根據(jù)該電池的放電時(shí)間(T)和放電電流(I)來(lái)計(jì)算的公式位： C(mAh)=I(mA)*T(h)。

鋰離子電池的主要制造過(guò)程

Li-ion電池的工藝技術(shù)非常嚴(yán)格、復(fù)雜，這里只能簡(jiǎn)單介紹一下其中的幾個(gè)主要工序。

1）配料：用專(zhuān)門(mén)的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負(fù)極活性物質(zhì)混合，經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負(fù)極物質(zhì)。

2）涂布：將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正負(fù)極極片。

3）裝配：按正極片——隔膜——負(fù)極片——隔膜自上而下的順序放好，經(jīng)卷繞制成電池極芯，在經(jīng)注入電解液、封口等工藝過(guò)程，即完成電池的裝配過(guò)程，制成成品電池。

4）化成、分容：用專(zhuān)用的電池充放電設(shè)備對(duì)成品電池進(jìn)行充放電測(cè)試，對(duì)每一只電池都進(jìn)行檢測(cè)，篩選出合格的成品電池。