首批新能源汽車電池即將報廢，這到底是保護了環(huán)境還是污染環(huán)境呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-29 12:35
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說到現(xiàn)在的國家大力提倡的新能源汽車，主要就是為了減少廢氣排放、減少污染。而在最近幾年，新能源汽車在國內(nèi)發(fā)展也很快，其中最主要的就是電動車。電動汽車的確不需要排放廢氣，但是也有一個問題，那就是現(xiàn)在第一批上市的新能源電動汽車已經(jīng)到了更換電池的時候了。
但是現(xiàn)在新能源車也面臨一個巨大的問題，那就是電池在使用過程中存在損耗，每過一段時間，電動車就必須要更換一次電池。大家都知道。制造電池的都是重金屬元素，并且沒辦法自然降解的，并且現(xiàn)在現(xiàn)在新能源電動車的數(shù)量還在與日俱增，那么會不會因為電池的更新?lián)Q代，對環(huán)境造成更大的污染呢？
新能源車的電池是最為核心的部件，也是最容易損耗的部件，比電動汽車的其它部件壽命要短得多，以如今的技術(shù)會標(biāo)來說，動力電池組的平均壽命大約就在五年左右，一般電池的供應(yīng)電量低于20%，就必須整體更換電池組。而現(xiàn)在的多數(shù)電動車廠商承諾的都是電池在10年以內(nèi)，或者保證行程20萬公里，就必須要更換。
而如今第一批電動車的電池已經(jīng)開始陸續(xù)需要更換，特別是新能源電動公交車因為每天都行使較大的里程數(shù)，所以電池損耗更為迅速。劇有關(guān)人士估計，在未來幾年內(nèi)我國報廢的電池預(yù)計將超過10萬噸以上，這是一個相當(dāng)驚人的數(shù)量。
新能源車雖然解決了廢氣排放的污染，但是它的電池大都屬于鋰電池，它的正極材料中含有重金屬，如果流失在土壤就可能會形成重金屬污染，甚至對環(huán)境造成永久性污染。時間長了還容易分解出有毒的化學(xué)氣體，十分危險。
希望在發(fā)展新能源汽車的同時，一定要做好廢舊電池的回收處理，如果做不好，那就造成比燃油車更為可怕的環(huán)境污染！
