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電池組壽命提升五倍以上,均衡為什么這么牛?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-02-20 12:55    點擊量:

鋰離子電池使用中為了滿足能量和電壓的需求,需要將數(shù)百只甚至是數(shù)千只單體電池通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合為電池組,理論上這些單體電池應該具有完全相同的特性,但是實際上由于制造和生產過程相關工藝參數(shù)的波動,即便是同一批次的鋰離子電池在性能上仍然存在一定的差異(例如容量、內阻和衰降速度等),雖然在在成組之前我們會進行篩選和匹配,仍然無法保證100%的一致,因此成組后,在使用過程中這些差異就會隨著循環(huán)次數(shù)的增加而不斷積累,導致單體電池之間的性能差異不斷擴大,同時由于電池組龐大的電池數(shù)量,在使用過程中電池組內部必然存在一定的溫度梯度,溫度梯度的存在也會導致電池內阻的不一致性和電流分布的不一致性,從而導致單體電池衰降速度的不一致,這些因素都會導致電池組的循環(huán)性能要遠遠低于單體電池的循環(huán)壽命,例如北京公交示范線上運行的公交車,在沒有均衡器保護的情況下,盡管單體電池壽命可達1000次以上,但是在組成電池組后僅僅經過150次循環(huán)就出現(xiàn)了嚴重的容量衰減,抽檢發(fā)現(xiàn)部分單體電池的容量已經低于額定容量的80%以下1,這主要是因為單體電池在庫倫效率、衰降速度和內阻增加方面的微小差異在循環(huán)中持續(xù)積累,最終導致了部分單體電池衰降速度過快。

 

單體鋰離子電池之間的不一致性主要包含溫度、電壓、SoC、容量和內阻等指標,如果我們將時間因素也考慮在內,鋰離子電池的不一致性還應該包含自放電、庫倫效率、容量衰降速度等,上海理工大學的Long Zhou2將這些不一致因素分為三類:第一類為初始因素,例如電池的容量、內阻等,他們決定了鋰離子電池的基本能力;2)第二是現(xiàn)在因素,例如容量、電壓、SoC等,這些指標決定了鋰離子電池目前的能力;3)第三是時間積累因素,例如容量衰降速度、內阻增加速度和充放電庫倫效率,這些因素決定了鋰離子電池未來的能力。鋰離子電池一旦成組后,電池組的“初始狀態(tài)”和“現(xiàn)在狀態(tài)”就已經確定,我們需要解決就是“時間積累因素”對電池組性能造成的影響。

 

 

“時間積累因素”對鋰離子電池組性能的影響主要是通過反復循環(huán)中的積累體現(xiàn),我們以“容量衰降速度”為例,如果兩個串聯(lián)在一起的兩只電池AB,假設其中A電池的每次循環(huán)中的平均可逆容量衰降速度為0.005%,而B電池為0.008%,這兩只電池容量衰降速度的不一致會在循環(huán)中持續(xù)積累,循環(huán)500次后,A電池容量衰降為2.5%,而B電池則達到了4%,如果在沒有均衡保護的條件下,B電池由于可逆容量衰降速度較快,因此在充電的時候當A電池充滿電后,B電池實際上已經發(fā)生了顯著的過充,造成B電池容量加速衰降,甚至引發(fā)B電池的熱失控。實際上鋰離子電池在循環(huán)初期衰減速度明顯高于后期,因此AB之間的容量衰降速度差別還可能更大,同時在B電池發(fā)生過充和過放后,其容量衰降速度還會進一步加速,因此一個鋰離子電池組在沒有均衡保護下情況下性能衰降速度要遠遠快于單體鋰離子電池。

 

鋰離子電池的均衡策略主要可以分為兩類:1)耗散型均衡;2)非耗散型均衡。兩者的主要區(qū)別在于均衡過程中電池的能量的去處,其中耗散型均衡通過直接對所有電池放電到某個固定電壓值,從而恢復單體電池之間的平衡,優(yōu)點是結構簡單,但是能源浪費較多,同時存在產熱的問題。非耗散型均衡通過將電壓較高的單體電池的電量轉移到電壓較低的電池之中,實現(xiàn)單體電池之間的均衡,優(yōu)點是能源浪費少,缺點是結構較為復雜,成本較高。

 

電壓是鋰離子電池在均衡中最為常用的參數(shù)3,通過測量電池組內不同單體電池的電壓,一旦單體電池的之間的電壓差值達到某個標準,均衡器就開始工作,對單體電池進行均衡,均衡器的使用大大減少了循環(huán)中單體電池之間的偏差,提升了電池組的循環(huán)性能。

作為國內新能源汽車后市場領域的領軍企業(yè),杭州固恒能源科技有限公司很早在動力電池組的均衡維護設備上進行研發(fā)和產品布局,目前已經推出的PBM系列為便攜式動力電池維保設備,該系列產品為滿足電池箱、電池模組及單體電池維護檢修的需求而提出,并可擴展設備間的互聯(lián)互通及后臺數(shù)據上傳;該系列由PBM-P、PBM-MPBM-MM3個子系列組成。

 

PBM-P系列便攜式電池組均衡維護儀是針對解決動力鋰電池串聯(lián)成組后,因各單體電池的不均衡度擴大而導致電池組循環(huán)壽命縮短的問題而開發(fā);是動力電池檢測、維護的專業(yè)選擇。該系列有3個子系列組成:

PBM-PC系列:便攜式電池組并充維護儀

PBM-PD系列:便攜式電池組并放維護儀

PBM-PW系列:便攜式電池組均衡維護儀,支持并充、并放和均衡3種維護模式

 

PBM-M系列便攜式電池組充放儀是為滿足售后領域對不同電壓平臺及容量的電池組串聯(lián)充放的需求而開發(fā);該系列具有有3個子系列組成:

PBM-MC系列:便攜式電池組充電儀

PBM-MD系列:便攜式電池組放電儀

PBM-MW系列:便攜式電池組充放電儀

 

PBM-MM系列便攜式電池組綜合性能維護儀是一款小型的綜合性測試設備,其滿足動力電池模組和小型電池包的全性能測試、維修、維護、快速放電、分容等需求。是PBM-MWPBM-PW的結合體,具有電池組的串聯(lián)充放電及單串電池的均衡維護的基本功能。

 

 

針對新能源汽車4S店或者維修服務站的需求固恒能源科技公司推出了BRTS-100系列設備,能夠根據主機廠或者核心配件廠指定的維護保養(yǎng)流程對動力系統(tǒng)進行相應的檢測、修復和保養(yǎng)工作,并自動輸出檢測結果報表,方便主機廠和核心配件廠對自身產品和售后服務進行溯源跟蹤。

 

電動汽車復雜的電氣系統(tǒng),以及電池模塊高電壓(多數(shù)都在400V以上,部分產品的電壓甚至達到800V以上)特性對4S店維修和養(yǎng)護人員的素質和業(yè)務水平提出了非常高的要求,普通燃油車4S店轉型為新能源汽車4S店需要對從業(yè)人員進行大量的培訓,不進成本高昂,還要付出大量的時間成本,杭州固恒能源科技有限公司推出的動力電池維護設備極大的簡化了動力電池包的維護和保養(yǎng)程序,提升新能源汽車的維護保養(yǎng)水平,隨著新能源汽車的推廣與普及,市場需求將成指數(shù)式增長。

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