這些細節(jié)真的能延長電動車電池的壽命嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-24 21:33
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電動車騎得人很多，但為什么有些人的電動車電池壽命長，有些人很短時間就要換一次電池呢，這還是跟平常的使用習(xí)慣有關(guān)，多注意一些細節(jié)，可能對電池保護就更大。
延長電池壽命使用電動車的注意事項：
1、不能超載超重行駛(如騎車帶人或裝載重物等)，行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。
2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
的確鉛酸電池在保養(yǎng)上更需要用戶細心呵護，隨放隨充是一個不錯的習(xí)慣，久置不用時也要定期充電。但目前逐漸普及的鋰電池在保養(yǎng)上比鉛酸電池要容易的多，正規(guī)充電器在電池電量充滿后會自動切斷電源，長時間充電變得毫無意義。
3、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量;車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。
4、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對電池的沖擊最小。新電池以不超過15公里/小時的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里小時的速度，則只能行駛45公里左右。
總之電池是電動車動力的來源，做好平常的保養(yǎng)是肯定不會有壞處的，一方面對電池好，另外還能延長電動車的壽命。
雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題，但是在實際中，有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉，那為什么使用壽命會存在這么大的差異呢？難道是廠商騙人了？其實還有很多東西影響著電池的使用壽命！
控制器
在電動車電池使用過程中，電池密度也會影響電池的壽命。一般而言，電池密度會在一個保護范圍之內(nèi)，這樣會保護電池不受傷害，而低于保護值會導(dǎo)致電池過度放電，進而損壞電池的壽命。因此，在行車過程中一定要注意不要緊急剎車，或者是減少緊急剎車的次數(shù)，避免因此而導(dǎo)致電動車電池減壽。
充電不足
電動車電池通過化學(xué)反應(yīng)完成充電和放電，而如果充電不足就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不充分，進而導(dǎo)致電池容量不夠，如果是長期出現(xiàn)電池充電不足的情況，那么，硫酸鉛結(jié)晶的程度就會加深，進而導(dǎo)致極板酸化，電池品質(zhì)變壞，這也是為什么，不少消費者購買電動車之后，使用一兩年就報廢的緣故。
電池不充滿
這種情況多為年輕人，因為性子比較急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數(shù)多了，就會讓電池產(chǎn)生不好的記憶，導(dǎo)致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。
頻繁使用快充
快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍，嚴重超過了電動車電池的充電負荷，這樣的話就會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造?？焖俪潆姷倪^程中，氣體的大量產(chǎn)生將會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大，引起電池外殼膨脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內(nèi)阻的增加，最終不能使用。
徹底放電
這種多是粗心的用戶，在電池使用過程中不愿意充電，等到一點電都沒有之后再充，這種行為會導(dǎo)致電池損耗過快，縮短電池的壽命。
如果經(jīng)常出現(xiàn)過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務(wù)，最好不要經(jīng)常過度放電。
