GTM Research的數(shù)據(jù)顯示，到2022年全球鋰離子電池儲(chǔ)能裝機(jī)量預(yù)計(jì)將以55%的復(fù)合年增長率擴(kuò)張。

市場(chǎng)分析師在其最新報(bào)告中預(yù)測(cè)，未來五年期間，鋰離子電池部署將增長超過八倍，從2017年的2吉瓦時(shí)增長到2022年的18吉瓦時(shí)。以新增容量計(jì)算，美國將保持其在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，其次是中國、日本和澳大利亞，由早期電池項(xiàng)目，市場(chǎng)改革和儲(chǔ)能任務(wù)支持。分析師稱，由于集中政策，中國和韓國等國家將經(jīng)歷快速發(fā)展。

隨著電動(dòng)汽車電池需求的增加，這也影響了電網(wǎng)相關(guān)電池儲(chǔ)能應(yīng)用的成本，預(yù)計(jì)2040年電池組的價(jià)格將從去年219美元/千瓦時(shí)下降82%至每千瓦時(shí)39美元/千瓦時(shí)。這將反過來允許在更廣泛的應(yīng)用中使用電池儲(chǔ)能，同時(shí)由于風(fēng)能和太陽能的擴(kuò)張，儲(chǔ)能資產(chǎn)的價(jià)值將上升。

GTM Research指出，例如，澳大利亞的價(jià)格在推出第一個(gè)大型電池儲(chǔ)能設(shè)施之后已經(jīng)開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，引發(fā)了電池可能在2025年開始“經(jīng)濟(jì)地取代”天然氣工廠以獲得峰值電力的希望。同時(shí)，電池被視為加利福尼亞州靈活容量的主要供應(yīng)商，這將反過來拖累價(jià)格。