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講解鋰空氣電池和鋰電池區(qū)別

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2022-05-31 17:00    點(diǎn)擊量:
鋰電池
 
 
鋰電池中,負(fù)極為碳,正極為不同過(guò)渡金屬氧化物,如鈷、錳、鐵等。二者均浸潤(rùn)于溶解有鋰鹽的電解液中。充電時(shí),鋰離子從正極(陰極)移動(dòng)到負(fù)極(陽(yáng)極)多孔碳上,嵌入碳材料中,外部電流從負(fù)極流到正極(電子從正極移動(dòng)到負(fù)極),形成閉合回路;放電時(shí),鋰離子從負(fù)極脫嵌,回歸正極,外部電流從正極流向負(fù)極(電子從負(fù)極移動(dòng)到正極)。最終電池的容量大小取決于有多少材料能夠容納鋰離子,即由電極的體積與質(zhì)量決定。
 
 
鋰電池原理
 
 
當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí),電池的正極上有鋰離子生成,生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu),它有很多微孔,到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中,嵌入的鋰離子越多,充電容量越高。
 
 
同樣道理,當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)(即我們使用電池的過(guò)程),嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出,又運(yùn)動(dòng)回到正極?;氐秸龢O的鋰離子越多,放電容量越高。我們通常所說(shuō)的電池容量指的就是放電容量。
 
 
不難看出,在鋰電池的充放電過(guò)程中,鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。如果我們把鋰電池形象地比喻為一把搖椅,搖椅的兩端為電池的兩極,而鋰離子就象優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)健將,在搖椅的兩端來(lái)回奔跑。所以,專(zhuān)家們又給了鋰電池一個(gè)可愛(ài)的名字搖椅式電池。
 
 
鋰空氣電池
 
 
鋰空氣電池是一種用鋰作負(fù)極,以空氣中的氧氣作為正極反應(yīng)物的電池。鋰空氣電池比鋰電池具有更高的能量密度,因?yàn)槠潢帢O(以多孔碳為主)很輕,且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池里。
 
 
與鋰電池需要鋰的化合物和石墨做電極不同,鋰空氣電池可以筆直使用鋰金屬單質(zhì)(Li)和空氣中的氧氣(O2)作為電極。在最理想的情況下,電池放電時(shí),由氧氣氧化鋰單質(zhì)生成過(guò)氧化鋰(Li2O2),在外電路中萌生電流;充電時(shí)再由過(guò)氧化鋰分析成鋰和氧氣。全過(guò)程無(wú)需其它質(zhì)量較大的元素參與,而陰極甚至可以筆直使用重量和成本都可以忽略不計(jì)的空氣!
 
 
因此,鋰空氣電池可以實(shí)現(xiàn)比鋰電池高得多的能量密度。事實(shí)上,由于鋰是元素周期表中相對(duì)原子質(zhì)量最輕的金屬元素,而氧氣則來(lái)自空氣中,鋰空氣電池?fù)碛兄娀瘜W(xué)電池中最高的理論能量密度——換句話(huà)說(shuō),單位質(zhì)量的鋰空氣電池可以?xún)?chǔ)存并釋放的能量,要比所有其它電化學(xué)儲(chǔ)能介質(zhì)都要多。
 
 
非液態(tài)的鋰-空氣電池的理論能量密度可達(dá)12kWh/kg,是現(xiàn)有鋰電池的5~10倍,幾乎可以與汽油的約13kWh/kg相媲美。如果鋰空氣電池可以最終走向市場(chǎng),電動(dòng)車(chē)也將擁有和汽油車(chē)同樣級(jí)別的續(xù)航里程,將會(huì)徹底打破由于鋰電池能量密度過(guò)低而導(dǎo)致的續(xù)航里程瓶頸,對(duì)于清潔能源將來(lái)的發(fā)展有著緊要的意義。
 
 
鋰空氣電池工作原理
 
 
鋰空氣電池的概念最早由Lockheed提出,電解液為堿性水溶液。氧氣在空氣電極上發(fā)生氧還原反應(yīng),形成氫氧化物。其放電反應(yīng)方程為:
 
 
4Li+O2+2H2O→4LiOH(1-1)
 
 
放電過(guò)程中Li、H2O和O2被消耗,在Li表面生成了一層保護(hù)膜而妨礙電化學(xué)反應(yīng)的快速進(jìn)行。在開(kāi)路或低功率的狀態(tài)下,Li的自放電率很高,并伴隨著Li的腐蝕反應(yīng):
 
 
Li+H2O→LiOH+1/2H2(1-2)
 
 
在水系電解液中,金屬Li極易和水反應(yīng),因此對(duì)鋰離子隔膜的阻水性有很高要求,目前還沒(méi)有商業(yè)化的產(chǎn)品。綜合考慮實(shí)用性和安全性,水系鋰空氣電池并非最終實(shí)際使用的首選。

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