哪些電動(dòng)汽車(chē)在應(yīng)用磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2022-05-04 14:17
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1、磷酸鐵鋰電池--應(yīng)用車(chē)型：比亞迪E6
比亞迪e6是目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)中續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型，搭載63kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程300km。作為上市比較早的自主純電動(dòng)車(chē)型，比亞迪E6可以說(shuō)是經(jīng)歷過(guò)了市場(chǎng)的磨礪與檢驗(yàn)，人們對(duì)它也有了一個(gè)客觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。雖然最新款的比亞迪E6或?qū)⒋钶d比亞迪公司獨(dú)家研發(fā)的磷酸鐵錳鋰電池，但是鑒于比亞迪E6目前一直使用的就是磷酸鐵鋰電池，因此，小編選擇了比亞迪E6作為了使用磷酸鐵鋰電池的代表車(chē)型。
比亞迪E6使用的磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，它的放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達(dá)到90%以上，要比低速電動(dòng)汽車(chē)使用的鉛酸電池高出10%，因此適合作為動(dòng)力電池使用。
磷酸鐵鋰電池的安全性也很好，可以在390℃以?xún)?nèi)的高溫下保持穩(wěn)定，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會(huì)因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒，可以輕松通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)。而且磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬，對(duì)人體沒(méi)有直接危害。
同時(shí)，磷酸鐵鋰電池使用壽命較長(zhǎng)?？蛙?chē)行業(yè)龍頭宇通客車(chē)使用寧德時(shí)代產(chǎn)品后的數(shù)據(jù)顯示：磷酸鐵鋰電池使用80%后進(jìn)行快充，可以安全達(dá)到4000至5000次，70%后，也可以保證7000-8000次，理論壽命可以達(dá)到7~8年。
2、三元鋰電池--應(yīng)用車(chē)型：特斯拉ModelS
作為世人熟知的電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉ModelS續(xù)航里程能夠達(dá)到486公里，電池容量達(dá)到85kWh。這都?xì)w功于8142個(gè)3.4AH的松下18650型三元鋰電池組成的電池組。
三元鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池，能量密度大，體積比能量較高，并且價(jià)格相對(duì)低廉。也正因如此，在對(duì)比過(guò)300多種電池之后，特斯拉ModelS選擇了三元鋰電池作為動(dòng)力電池。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，三元材料結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到了優(yōu)化，提高了三元電池在本身穩(wěn)定程度，而陶瓷隔膜技術(shù)的應(yīng)用也能幫助三元鋰電池在短路發(fā)生時(shí)及時(shí)阻隔短路源，三元鋰電池的安全性能也得到了一定提高。
磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)與略勢(shì)
磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)是安全性更好；更長(zhǎng)的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）；無(wú)記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)。
略勢(shì)是磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度低；低溫性能較差；電池容量較??；同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大；嚴(yán)重影響了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報(bào)廢后基本上不能回收再利用，沒(méi)有可回收價(jià)值。
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的興起，讓數(shù)量龐大的廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，很多廠家在電池的選擇上有著不同。相比鈷酸鋰和錳酸鋰電池來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優(yōu)點(diǎn)：更高的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。
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