電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的2.燃油汽車以石油產品作為能源, 通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力, 并由變速器實現(xiàn)驅動控制; 而電動汽車采用蓄電池作能源, 由電動機來驅動并配以調速器進行速度控制。兩者的最大區(qū)別在于動力系統(tǒng)和能源供應系統(tǒng)。最主要的改動是將燃油汽車的內燃機與油箱用匹配的蓄電池、電動機、調速器及相關設備來代替。對于這個問題很多網(wǎng)友參與討論，一部分認為電動車更經(jīng)濟：

 

個人覺得還是電動車好，現(xiàn)在有大容量電池的電動車，充滿電跑個70公里都沒問題！買車時要注意買大容量的。燃油車一會取締，一會放行，將來也說不清，而且在慢行道上也危險，因為燃油車跑起來還是要快些，機動車道上就更危險了！所以還是電動的好。

 

燃油的 加油是個很大的問題 你總不能每天都去加油吧 或者你的油箱不滿在去加 萬一發(fā)生意外情況 油箱沒油了 你只能推 電動的還可以瞪著呢從效率上看市區(qū)里面 我覺得還是電動車安全 可以隨便加速超車 不用擔心警察從損耗上看電費遠遠低于油費 電瓶的費用也低于燃油的維修費用吧

 

 

從安全上看車速和危險成正比的嘛其實用電動車挺劃算的，如果用的比較節(jié)約電池可以使用3年以上。。電池保修都是15個月。每天充足電的成本只有不到一元。行駛里程在50公里左右。就可以滿足，絕大部分人的需求。

 

一部分網(wǎng)友認為燃油車更實用：

 

目前來說應該是燃油車比較安全穩(wěn)定，畢竟有很久的發(fā)展歷史了，而電動車則是剛剛起步，很多方面還需要不斷改進，尤其是其電安全方面，因為現(xiàn)在的電池技術還不夠成熟，所以對于電池安全方面還要不斷進行研究改進，如果在電池等各方面的電氣安全系數(shù)提升起來之后，電動車將會成為社會的主流陸地交通工具！

 

二者的區(qū)別也很明顯：

 

儀表類型不同，大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器，所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統(tǒng)不一樣了，因為沒有發(fā)動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立于驅動電機的一套系統(tǒng)；而大部分都沒有水冷系統(tǒng)，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比制冷更加耗電。?、怒h(huán)境溫度對電池的影響較大。環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，蓄電池一般在5℃～35℃范圍內進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。

　　

　　⑵放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然UPS都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。

　　

　?、请姵卦诖娣?、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電?？梢酝ㄟ^測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。

　　

　?、入姵爻浞烹婋娏饕话阋訡來表示，C的實際值與電池容量有關。例如，100AH的電池，C＝100A。松下鉛酸免維護電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。

　　

　　⑸充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異?？赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。目前，為進一步提高電池壽命，先進的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規(guī)定的電壓下限，然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態(tài)，因此延長了電池的壽命。

　　

　?、拭饩S護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。