為何電動車要采用磷酸鐵鋰電池組作為動力呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2022-03-30 17:51
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1、安全性相當(dāng)高
要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰電池組作為鋰電池的二代產(chǎn)品，本身物理性能穩(wěn)定，再配合電池組內(nèi)置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池。
由于采用高熱穩(wěn)定性材料和縝密工藝設(shè)計，電池安全和可靠性大為增強。與鋰電池不當(dāng)使用中可能出現(xiàn)的爆炸現(xiàn)象相比，磷酸鐵鋰電池組即使扔在火中也不會發(fā)生爆炸。高溫穩(wěn)定性可達400—500°C,保證了電池內(nèi)在的高安全性;不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。經(jīng)過嚴格的安全測試，即使在最惡劣的交通事故中也不會發(fā)生爆炸。
2、壽命長成本低
作為動力磷酸鐵鋰電池組，使用壽命(循環(huán)性能)與總體使用成本密切相關(guān)，和普通鋰電池500次左右的循環(huán)使用壽命相比，磷酸鐵鋰電池在室溫下可充放電循環(huán)1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環(huán)壽命更是達到了2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于50萬公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，鎳氫電池的3倍，是鈷酸鋰電池的4倍左右。再加上其生產(chǎn)制造成本本身就低于普通鋰電池，無疑能大大降低電動車的使用和維護成本。
同時磷酸鐵鋰電池組放電性能也十分優(yōu)異，功率曲線平穩(wěn)，抗過放能力強，普通鋰電電芯在低于3.2V后，再放電就是過放，可能會導(dǎo)致報廢。但是磷酸鐵鋰電池在2.8V的時候還有能量釋放，低于2.5V都不存在報廢的問題。
3、使用處理方便
我們知道，鎳氫、鎳鎘電池存在較強的記憶效應(yīng)，普通鋰電池也有一定的記憶效應(yīng)問題，需要盡量“滿充滿放”，會給電動車日常使用帶來不便，而磷酸鐵鋰電池組無此現(xiàn)象，自放電小;無記憶效應(yīng)，電池?zé)o論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電，同時該電池快速充電特性優(yōu)異，用專用充電器快充，半小時能充足95%左右。
電池壽命終結(jié)后的處理問題，也值得我們關(guān)注，磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無污染，符合規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當(dāng)，將對環(huán)境構(gòu)成二次污染，而磷酸鐵鋰材料無論在生產(chǎn)及使用中，均無污染。
如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車，不但能夠提高車輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長。此外，我國鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問題。
所以，我國應(yīng)將磷酸鐵鋰電池組作為發(fā)展重點，使之有力地支持增程式電動汽車的市場化，它可以有效免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續(xù)電池五大焦慮。
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