動力鋰電池組的失效性怎么檢測與應(yīng)用介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-12-23 14:07
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那么如何才能快速、直觀的檢測鋰電池組的最高溫度呢？這成為了該車輛檢測研究院的一大難題，目前該研究院的測試方法是使用熱電偶檢測電池的溫度，但是取樣點(diǎn)只有一個(gè)，所以熱電偶檢測到的溫度值不一定是電池的最高值，需要高密度的多次采樣，才能預(yù)估出電池的最高失效溫度，給測試帶來了很大的困擾。
該車輛檢測研究院嘗試使用了FLIRA655sc紅外熱像儀替代傳統(tǒng)的熱電偶，進(jìn)行了鋰電池組的失效性測試，結(jié)果取得了意想不到的結(jié)果，使得測試人員可以快速、直觀和準(zhǔn)確的判斷出電池溫度的最高點(diǎn)，避免了使用熱電偶檢測多次采樣預(yù)估鋰電池組最高失效溫度的煩惱。
A655sc內(nèi)置非制冷探測器，擁有焦平面陣列開窗用于200Hz的高速成像功能，可與GenICam和GigE視覺協(xié)議輕松集成，實(shí)時(shí)讀取和顯示溫度值，并自動跟蹤和捕捉分析區(qū)域內(nèi)的最高溫度點(diǎn)，使得工作人員可以通過紅外熱像圖快速、直觀和精準(zhǔn)的找到鋰電池的最高失效溫度。
相比于傳統(tǒng)的熱電偶，使用FLIRA655sc紅外熱像儀進(jìn)行汽車鋰電池組的失效性能測試，無疑是一個(gè)正確的選擇。
動力鋰電池組失效分析檢測應(yīng)用
鋰離子電池在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過程中會出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象，而且單一電池失效之后會影響整個(gè)電池組的性能和可靠性，甚至?xí)?dǎo)致鋰電池組停止工作或其他安全問題。
鋰電池的失效是指由某些特定的本質(zhì)原因?qū)е码姵匦阅芩p或使用性能異常。鋰電池的失效主要分為兩類:一類為性能失效,另一類為安全性失效。
性能失效指的是鋰電池的性能達(dá)不到使用要求和相關(guān)指標(biāo),主要有容量衰減或跳水、循環(huán)壽命短、倍率性能差、一致性差、易自放電、高低溫性能衰減等;
安全性失效指的是鋰電池組由于使用不當(dāng)或者濫用,出現(xiàn)的具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)的失效,主要有熱失控、脹氣、漏液、析鋰、短路、膨脹形變等。
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