為什么不提議將鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車換成鋰離子電池？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-11-24 18:48
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第一，鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸蓄電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來(lái)的性價(jià)比并不高，頗給人華而不實(shí)的感覺(jué)，并且鋰離子電池難以回收，再利用率不高。
第二，由于鋰離子電池體積小，組裝時(shí)有多只鋰離子電池串聯(lián)而成，在運(yùn)輸和使用時(shí)，可能造成某個(gè)焊點(diǎn)斷開(kāi)或虛焊，這是鋰離子電池連接時(shí)的通病。
第三，鋰電本身的大電流放電特性就是短板，想想擁堵道路的頻繁啟動(dòng)，電池壽命也會(huì)大大降低。
第四、鋰離子電池存在起火爆炸安全隱患，誰(shuí)也不會(huì)愿意買個(gè)按時(shí)炸彈放在身下。尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下網(wǎng)淘一些劣質(zhì)鋰離子電池，在電動(dòng)汽車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原由引發(fā)安全隱患。也許有人會(huì)說(shuō)，今朝，鋰離子電池技術(shù)飛速發(fā)展了，不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，但是誰(shuí)也無(wú)法保證這種問(wèn)題就不會(huì)發(fā)生。
第五、鋰離子電池與鉛酸蓄電池相比，同樣的重量與體積，鋰離子電池所儲(chǔ)存的電容量一般要比鉛酸蓄電池高出3倍左右。但是對(duì)一個(gè)作為代步工具的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其實(shí)用途也是有限，因?yàn)槟壳安簧巽U酸蓄電池其續(xù)航能力也有了大幅提升，已減少了鋰離子電池與鉛酸蓄電池之間的差距。
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