動力鋰離子電池要怎么樣進行回收利用？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-11-18 19:16
點擊量：次
?；艘鄣臅r間節(jié)點基本明確，動力鋰離子電池回收已至了非得加速的時候。
單純就回收技術(shù)進行探討，一塊動力鋰離子電池進入回收廠后，一般會進行梯次利用和再生利用。
回收第一步，廠首先要對退役電池進行測試、分類、修復或重組。
倘若電池自身的狀況比較良好，那么，就可以遵循“梯次利用”原則，再度修復出廠，或“降級”到通信基站、儲能基地等地方持續(xù)服役，或回流到低速電動汽車市場，直到性能不再符合需求。
電力系統(tǒng)儲能需求是電池梯次利用的緊要市場。
部分國外車企有關電池梯次利用正在摸索一些適用模式。比如，日本三菱會使用退役電池為其大樓供電，奧迪、雷諾等歐洲車企也在嘗試退役電池與建筑供電的結(jié)合。
插個題外話：雖然南孚聚能環(huán)最終被證明僅是一個營銷套路，但其廣告中提到的“玩具車上用完后，還可以在遙控器中使用”，這基本就是一個最通俗的梯次利用案例。
不過，倘若不具備梯次利用價值了，所有的電池最終還是要來到“再生利用”這一環(huán)節(jié)。之后，退役電池會被拆解、破裂、冶煉，從而提取鈷、錳、鎳等關鍵材料，再回到電池加工，重新利用，整個閉環(huán)才算打通了。
有關再生利用的技術(shù)辦法，緊要有三種：干式法、化學法、生物法
1、干式法，簡單理解的話，就是物理拆解，資源分類。
正負極材料在室內(nèi)完成分離解決，將會交給冶煉公司，銅鋁材料交給金屬回收公司，混雜著各種化學及重金屬材料的電解液，在室外進行隔離收集，并交由下游產(chǎn)業(yè)進一步利用。
這些有價材料，最終都有可能重新回到電池加工端，或者在其他行業(yè)被重新利用，這也正是電池回收的潛在價值。
2、化學法，即以各種酸堿性溶液為轉(zhuǎn)移媒介，將金屬離子從電極材料中轉(zhuǎn)移到浸出液中，再通過離子交換、沉淀、吸附等手段，將金屬離子以鹽、氧化物等形式從溶液中提取出來，緊要包括濕法冶金、化學萃取以及離子交換等辦法。
3、生物法，緊要利用微生物浸出，將體系內(nèi)的有用組分轉(zhuǎn)化為可溶化合物并選擇性溶解出來，實現(xiàn)目標組分與雜質(zhì)組分的分離，最終回收鋰、鈷、鎳等有價金屬。
目前生物回收技術(shù)尚未成熟，菌種培養(yǎng)周期過長、浸出條件控制等關鍵問題仍有待處理。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
