電動車鋰電池容量放電過程及事項
來源：寶鄂實業(yè)
2021-09-25 16:38
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電動車鋰電池容量放電過程
一、電動車鋰電池在初始階段端電壓快速下降，放電倍率越大，電壓下降的越快；
二、電動車鋰電池電壓進入一個緩慢變化的階段，這段時間稱為電池的平臺區(qū)，放電倍率越小，平臺區(qū)持續(xù)的時間越長，平臺電壓越高，電壓下降越緩慢。在鋰離子電池的實際使用過程中，盡可能希望鋰電池工作在平臺區(qū)；
三、在鋰電池電量接近放完時，鋰電池負載電壓開始急劇下降直至達到放電截止電壓。從容量測試的結果中，同時還可以得到放電電流與容量的曲線關系。
電動車鋰電池不同放電電流與容量的關系，鋰電池放電電流的大小，會直接影響到電池的實際容量。放電電流越大，電池容量相應減小，這表明放電電流越大，到達終止電壓經歷的時間越短。所以談到電池容量時，應指明其放電電流（放電倍率）。
對于電動車鋰電池在使用中的充放電問題最重要的提示是
1、按照電動車鋰電池說明書上標準的時間和程序充電，即使是前幾次也要如此進行；
2、當出現(xiàn)電動車發(fā)現(xiàn)電量過低提示時，應該盡量及時對電動車鋰電池開始充電；
3、據電動車鋰電池批發(fā)市場的專家介紹鋰電池的激活并不需要特別的方法，在電動車正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執(zhí)意第一次使用的時候充滿12個小時的說法，實際上并不科學。
4、一定要用適配的鋰電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
5、要對電動車鋰離子電池進行部分放電,不宜過放電,并且要避免經常的完全放電。過放電可能會給電池帶來災難性的后果,特別是大電流過放,或反復過放對電池的影響特別大。
6、長期的過充和過放情況都會對鋰電池性能產生嚴重損傷和破壞，嚴重的就會引發(fā)爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，如果一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。
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