電動車鐵鋰電池的優(yōu)缺點和壽命介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2021-09-10 15:03
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電動車鐵鋰電池的優(yōu)點
（1） 能量密度高：標稱電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；
（2）安全性強：磷酸鐵鋰正極資料具有杰出的電化學功能，充放電渠道十分平穩(wěn)，充放電進程中結(jié)構安穩(wěn)，電池不燃燒、不爆破、安全性好；
?。?）高溫功能好：外部溫度55℃時電池正常作業(yè)；
?。?）高功率輸出：標準放電為0.2C、可3C充放；
?。?）長循環(huán)壽數(shù)：常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%；
（6）環(huán)保：整個生產(chǎn)進程清潔無毒，所有質(zhì)料都無毒。
電動車鐵鋰電池缺陷
會有爆破的危險，當鋰電池大電流充放電時，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化進程中所發(fā)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達到必定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆破。
電動車鋰電池壽數(shù)多長
信任絕大部分顧客都聽說過，鋰電池的壽數(shù)是“500次”，500次充放電，超越這個次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延伸電池的壽數(shù)，每次都在電池電量徹底耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽數(shù)真的有延伸作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽數(shù)是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。
一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的進程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要通過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量較少幅度十分小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保存原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在通過兩三年后仍然照舊運用。當然，鋰電壽數(shù)到了終究后仍是需求更換的。
而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。
由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參閱電池壽數(shù)。
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