鋰電池能成為電動車動力的新寵嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-09-08 12:37
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鋰電池能成為電動車動力的新寵嗎？
近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起,搭載鋰電池的電動車市場發(fā)展迅猛,大有取代之勢?？傮w來看，目前鉛酸電池、鎳氫電池產(chǎn)量均呈逐漸下降的趨勢，而鋰電池電動車的產(chǎn)量走勢趨好。
近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起,搭載鋰電池的電動車市場發(fā)展迅猛,大有取代之勢?？傮w來看，目前鉛酸電池、鎳氫電池產(chǎn)量均呈逐漸下降的趨勢，而鋰電池電動車的產(chǎn)量走勢趨好。
當下，國內有超過100家電動自行車鋰電池企業(yè)，且仍有新品牌不斷地進入。這預示著電動車用鋰電市場已經(jīng)被廣為看好。目前，電動自行車鋰電池千億市場正在加速實現(xiàn)。2019年上半年，中國電動自行車鋰電池出貨量已達4.55GWh。
做鋰電池電動車，由于鋰金屬或鋰離子的物理特性，同樣容量的鋰電池重量僅為鉛酸電池的五分之一（僅在現(xiàn)有技術的情況下，未來隨著鋰電安全技術的提升，能量比大幅提高以后，重量會更輕），這就讓鋰電池電動車的整車構造有了更大的設計空間。
同時鋰電池充放電次數(shù)是同級鉛酸電池的5-8倍，壽命可達3年以上，使用成本比較鉛酸電池更低。比亞迪等優(yōu)秀的電動汽車鋰電池廠商，在電動車自行車領域，以天能，超威，星恒等品牌也掌握鋰離子電池制造技術，使得鋰電池制造成本下降成為可能，此外，打破了三星，松下，LG等品牌對國內電動車市場鋰電電池的壟斷。
鋰電池電動車在動力性能上、環(huán)保上，體積上都比鉛酸電池更符合新國標，雖然說鉛酸電池目前還是占據(jù)很大市場，但未來肯定是環(huán)保型動力足的鋰電池更為優(yōu)勢。現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)都在開始投入到鋰電池生產(chǎn)研發(fā)中去，當然面對市場，有利大家都想占據(jù)風口和最佳的紅利期。
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