鉛酸蓄電池與鋰電池的區(qū)別在哪？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-09-08 10:38
點(diǎn)擊量：次
1、重量能量密度
目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸蓄電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
2、體積能量密度
鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右。
3、使用周期
目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，蓄電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。
4、價(jià)格
目前鋰電池在價(jià)格上較鉛酸要貴，大約是3倍左右，但是結(jié)合使用壽命分析，投入相同的成本，仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。
5、適用性
鋰電池因?yàn)榘踩暂^鉛酸電池要稍差，所以在使用中需要做好各種安全預(yù)防工作，比如防止外力或事故對(duì)鋰電池造成損壞，因?yàn)檫@可能會(huì)引起著火或爆炸；目前鋰電池的溫度適用性也很好，所以在其他適應(yīng)性方面，鋰電池也毫不遜色于鉛酸蓄電池。
6、使用場(chǎng)合
鉛酸電池：汽車啟動(dòng)，電動(dòng)車電池，
鋰電池：手機(jī)，電腦，電動(dòng)工具，UPS電源等都有現(xiàn)在也用于電動(dòng)車電池。
7、內(nèi)部材料
鉛酸電池正負(fù)極為氧化鉛、金屬鉛、電解液為濃硫酸，
鋰電池正負(fù)極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機(jī)電解液。
8、安全性
鋰電池安全來(lái)自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計(jì)，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鉛酸蓄電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸，而磷酸鐵鋰已經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在劇烈的碰撞中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
9、環(huán)保
磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒，無(wú)論在生產(chǎn)及使用中均無(wú)污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。而鉛酸蓄電池中卻存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當(dāng)，仍會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。
1安全性比較
動(dòng)力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）的安全性因材料不同而不同。鉛酸蓄電池技術(shù)比較成熟，安全性比鋰電池高。
2。環(huán)保對(duì)比
鋰電池相比無(wú)污染，而鉛酸電池具有重金屬鉛污染。因此，使用鉛酸電池的電動(dòng)汽車仍然會(huì)污染環(huán)境。
3。價(jià)格比較
市場(chǎng)上同等容量的鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的兩倍多。這就是為什么使用鋰電池的電動(dòng)車更貴的原因。dghoppt.com
4。鋰電池的質(zhì)量比、體積比和能量比比比鉛酸電池高40%左右。
5。鋰電池的自放電率小于3%，而鉛酸電池的自放電率為15-30%。
6。使用壽命比較
目前，普通磷酸鐵鋰在充電1500次時(shí)沒(méi)有記憶效應(yīng)。經(jīng)過(guò)1500次充電后，磷酸鐵鋰電池的存儲(chǔ)容量約為85%，而鉛酸電池的存儲(chǔ)容量約為500倍，記憶效果非常明顯。因此，使用鋰電池的電動(dòng)汽車的電池壽命將更長(zhǎng)。
7。鋰電池的電壓平臺(tái)高于3V，鉛酸電池的電壓平臺(tái)為2V?？傊嗤萘康碾姵?，大電流放電，鋰電池比鉛酸電池多放電30%左右的電量。
9。電池壽命超過(guò)500年。它的電池壽命超過(guò)500年。鉛酸蓄電池通常使用存儲(chǔ)器充放電不到400次，壽命約為兩年。如果使用免維護(hù)鉛酸蓄電池，應(yīng)注意蓄電池失水量小，使用時(shí)不需要蒸餾水。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
