延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命
1、勤充電,避免深放電。騎行電動(dòng)車(chē)要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣,每天騎行不管多遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿(mǎn),不要等用光了再充電。電池放電后,硫化會(huì)很快形成,有人經(jīng)過(guò)測(cè)試,放電后的電池放置24小時(shí),在極板上即可肉眼看到白色的硫化物,而這種硫化物是非常容易結(jié)晶的物質(zhì),這些結(jié)晶被稱(chēng)為硫酸鹽化,簡(jiǎn)稱(chēng)為硫化,不及時(shí)充電,會(huì)加快這種硫化的形成。一般充電方法并不能消除這種硫化,天長(zhǎng)日久,硫化會(huì)成為容量下降,縮短電池壽命的重要原因。有條件者,最好購(gòu)買(mǎi)脈沖除硫化防硫化裝置鉛酸蓄電池容量恢復(fù)器,可隨時(shí)防止與消除極板硫化物。
2、電池在車(chē)上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門(mén)鎖,不要將電池倒置充電,充電時(shí)盡量一次充滿(mǎn)。充電過(guò)程中若聞到有異味或電池溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時(shí),不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端,以免燒傷。
3、長(zhǎng)期不用時(shí),要每過(guò)一個(gè)月充一次電,要將
電池里的電充滿(mǎn)后存放,切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。
4、充電時(shí)要用配套的專(zhuān)用充電器。因電池配方與工藝不同,對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣,哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿(mǎn),都不盡相同,所以,不要混用充電器。
5、為保護(hù)電池,用戶(hù)可隨用隨充,但不能使用回升電壓行駛,防止嚴(yán)重虧電,電池沒(méi)電時(shí),應(yīng)關(guān)閉電源騎行。
6、充電時(shí),充電指示燈顯示滿(mǎn)電時(shí)不要立即停止充電,應(yīng)再浮充2-3小時(shí)。
電動(dòng)車(chē)鋰電池組如何挑選?
隨著國(guó)家政策的支持,以及電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái),鋰電池組發(fā)展迎來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。目前,鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專(zhuān)業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
細(xì)節(jié)一:電池分容,全電腦監(jiān)控
優(yōu)質(zhì)鋰電池的每一只電芯都經(jīng)過(guò)一致性控制!全部電池掃碼上分容設(shè)備分容,電腦根據(jù)掃碼內(nèi)容自動(dòng)記錄每一支電池容量、內(nèi)阻、電壓。其次,所有單只電池全部噴型號(hào)容量,wH,條形碼,批次碼,可追溯生產(chǎn)日期碼。
細(xì)節(jié)二:先進(jìn)點(diǎn)焊,更高工藝
優(yōu)質(zhì)的鋰電池組采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的點(diǎn)焊機(jī)設(shè)備對(duì)電池串并連接,點(diǎn)焊位置及電流全部采取電腦設(shè)置參數(shù)監(jiān)控,焊接時(shí)電腦通過(guò)電池接通電流自動(dòng)監(jiān)控、虛焊,如果焊接不牢報(bào)警并且停機(jī)!
細(xì)節(jié)三:成品老化測(cè)試,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)
每一組優(yōu)質(zhì)鋰電池,都會(huì)采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的老化設(shè)備對(duì)成品進(jìn)行100%老化分容量測(cè)試。當(dāng)電池出現(xiàn)以下兩種情況,均不予出貨。第一,當(dāng)電池容量循環(huán)3周后,有下降超過(guò)0.02%以上不予出貨;當(dāng)高溫老化分容電壓相差,一組電池每串之間超過(guò)15mv以上不予出貨。
細(xì)節(jié)四:可訂制保護(hù)板
優(yōu)質(zhì)鋰電池配套國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、擁有研發(fā)專(zhuān)利的BMS保護(hù)系統(tǒng)。有效防止保護(hù)系統(tǒng)電子元件防水、高溫、氧化、沖擊等功能,對(duì)鋰電池組在正常使用過(guò)程中起到(過(guò)充、過(guò)放、短路、欠壓、過(guò)流、溫控)保護(hù)。
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