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來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-07-29 16:32
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目前動力電池系統(tǒng)的熱管理主要可分為四類，自然冷卻、空氣冷卻、液體冷卻、直冷。其中自然冷卻是被動式的熱管理方式，而空氣冷卻、液體冷卻、直流是主動式的，這三者的主要區(qū)別在于換熱介質(zhì)的不同。
●自然冷卻
自然冷卻沒有額外的裝置進(jìn)行換熱。
●空氣冷卻
空氣冷卻主要是以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱交換，通過空氣的流通來對發(fā)熱的鋰電池組進(jìn)行降溫處理，根據(jù)空氣流動的方向和制冷結(jié)構(gòu)布局，可以將空氣冷卻方式簡單的分為串行和并行兩種冷卻方式。按照空氣的驅(qū)動方式又可以分為自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。
●液體冷卻
液體冷卻是以液體作為導(dǎo)熱介質(zhì)進(jìn)行的熱量控制方式。根據(jù)是否與電池接觸，可以分為非接觸式和非接觸式；根據(jù)液體流動的驅(qū)動方式可以分為主動式冷卻和被動式冷卻；根據(jù)液體的流動通道又可以分為管式液冷、板式液冷。
●直冷
直冷采用制冷劑作為換熱介質(zhì)，制冷劑能在氣液相變過程中吸收了大量的熱，相比冷凍液而言換熱效率可提升三倍以上，更快速的將電池系統(tǒng)內(nèi)部的熱量帶走。然而熱管制冷的成本較高，性價比較低，比較適合應(yīng)用于經(jīng)常工作在高倍率工況的鋰電系統(tǒng)。
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