由于人們是從不同角度來(lái)研究和開(kāi)發(fā)燃料電池的，所以其種類也繁多，但目前主要有3種。

 

　　3.1 質(zhì)子交換膜技術(shù)

 

　　質(zhì)子交換膜技術(shù)（或者稱聚合物電解液膜技術(shù)）——簡(jiǎn)稱PEMFC（ProtonExchangeMembreneFuelCell）。由于它能提供比傳統(tǒng)鋰離子電池大約高出5～10倍的能量密度，比甲醇燃料電池也有更高的能量密度，所以，人們都看好質(zhì)子交換膜技術(shù)的氫燃料電池，雖然它還存在著儲(chǔ)存及安全等問(wèn)題，但人們正在克服它，最終有望在3～5年實(shí)現(xiàn)可存儲(chǔ)在像打火機(jī)大小的容器中，充一次氫氣發(fā)電可供手機(jī)使用幾天，它將是未來(lái)便攜式電子產(chǎn)品供電系統(tǒng)的首選。

 

　　3.2 直接甲醇燃料電池

 

　　直接甲醇燃料電池——簡(jiǎn)稱DMFC（DirectMethanolFuelCell）。它是以甲醇為燃料，通過(guò)與氧結(jié)合產(chǎn)生電流的，優(yōu)點(diǎn)是直接使用甲醇，省去了氫的生產(chǎn)與存儲(chǔ)，因?yàn)?，在汽車上早已使用甲醇溶液作為擋風(fēng)玻璃的刮洗液了，故不存在安全問(wèn)題。但甲醇存在泄漏問(wèn)題，雖然用水稀釋可以解決，但是電解效率卻大大降低，目前正在解決滲漏問(wèn)題。

 

 

 

　　3.3 直接乙醇燃料電池

 

　　直接乙醇燃料電池——簡(jiǎn)稱DEFC（DirectEthanolFuelCell）。為避免甲醇的滲漏問(wèn)題，而采用乙醇，它也是由兩個(gè)電極、燃料及電解液組成的。

 

　　總之，3種燃料電池技術(shù)各有千秋，都在為第三代（3G）移動(dòng)電話的電源供電系統(tǒng)而努力工作著。

 

　　4、燃料氫的來(lái)源

 

　　我國(guó)有六七千條江河，雖然這種天然的流水不太深，流量不太大，但它們都能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，只要設(shè)計(jì)一種水力直流發(fā)電機(jī)，把它放入流動(dòng)的河流中，在水力的驅(qū)動(dòng)下發(fā)電，利用這種直流電通過(guò)電解設(shè)備去電解水，就可以得到氫和氧，然后經(jīng)過(guò)氫的檢測(cè)、提純、壓縮、存儲(chǔ)等技術(shù)處理，就可獲得99.999％的純凈氫。整個(gè)過(guò)程是一種持久的綠色新能源系統(tǒng)工程，生產(chǎn)的全過(guò)程中只須開(kāi)發(fā)一種低壓大電流水力發(fā)電機(jī)組，而高效電解水設(shè)備，氫氣的回收檢測(cè)，提純裝置，壓縮存儲(chǔ)設(shè)備等，在市場(chǎng)上均有成品出售。

 

　　電解水產(chǎn)生氫的設(shè)備一般在200L/kW·h，如果是一臺(tái)50kW的水力直流發(fā)電機(jī)，一天24h可產(chǎn)生氫240kL，所以水是未來(lái)的燃料，未來(lái)的能源。圖2為燃料電池用的氫的提取與存儲(chǔ)的方框圖。