一、鋰離子電池火災(zāi)屬于哪類火災(zāi)？

 

從最基本的意義上說,術(shù)語鋰離子電池是指一種電池，其中負(fù)電極（陽極）和正極（陰極）材料作為鋰離子（Li+）的主體。鋰離子在放電期間從陽極到陰極移動，并嵌入到（插入空隙中的結(jié)晶結(jié)構(gòu)）的陰極。,如圖所示在充電過程中鋰離子反方向移動。由于充電或放電期間鋰離子被嵌入到主體材料，在鋰離子電池內(nèi)沒有自由的金屬鋰，因此，即使電池因為外部火焰或內(nèi)部故障著火，金屬滅火技術(shù)也不適用于控制此種火災(zāi)。

 

涉及鋰離子電池的火災(zāi)是電解液燃燒的結(jié)果，它是一種碳?xì)浠衔?空氣火焰。

 

二、鋰離子電池火災(zāi)應(yīng)該用哪類滅火劑來撲滅？

 

涉及鋰離子電池的火災(zāi)是電解液燃燒的結(jié)果，它是一種碳?xì)浠衔?空氣火焰。因此，許多阻燃劑可以有效抑制火焰的燃燒。然而，由于電池組的電特性，特別是大電池組的高電壓，導(dǎo)電性抑制劑可能不是一個好的選擇。此外，由于連鎖電池?zé)崾Э胤磻?yīng)引起重新點火的可能，一個理想的抑制劑將持續(xù)噴射以防止電池?zé)岜砻娴目扇蓟旌衔镌俅吸c燃。被證明有效的抑制劑包括：惰性氣體/火焰覆蓋（火情測試數(shù)據(jù)表明，覆蓋可以有效滅火，但是不會冷卻電池和阻止熱失控傳播），二氧化碳（通常用二氧化碳滅火器抑制測試過程中電池的火焰這也不會冷卻電池和阻止熱失控傳播），水（許多資料描述了水對滅火和冷卻電池的有效性），哈龍。

 

有關(guān)鋰離子電池火災(zāi)滅火劑的選擇只有十分有限的公開資料。電池生產(chǎn)設(shè)施滅火系統(tǒng)設(shè)計通常被認(rèn)為是專有信息而不公開。已公布的測試數(shù)據(jù)與具體的鋰離子電池應(yīng)用相關(guān)，重要是在航空運輸中的火災(zāi)的抑制：火災(zāi)可能在客艙中發(fā)生，涉及的電池數(shù)量非常有限，哈龍滅火器和水是可用的抑制劑，火災(zāi)可能發(fā)生在貨艙，哈龍是可用的抑制劑。全面的滅火試驗是必要的，以評估具體的存儲配置，數(shù)量，安排和滅火系統(tǒng)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和整體有效性。