鋰電池管理系統(tǒng)BMS的任務(wù)和功能介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-18 12:16
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鋰電池管理系統(tǒng)BMS的任務(wù)
電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能，可以分解成如下三個方面：
1)安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；
2)耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長電池的使用壽命；
3)動力性，維持電池工作在滿足車輛要求的狀態(tài)下。
鋰電池管理系統(tǒng)BMS功能
一般而言電動汽車電池管理系統(tǒng)要實現(xiàn)以下幾個功能：
1、準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)：
準(zhǔn)確估測動力鋰電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，從而隨時預(yù)報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。
2、動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)：
在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄(應(yīng)該為動力電池組)電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。
3、單體電池間、電池組間的均衡：
即在單體電池、電池組間進行均衡，使電池組中各個電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。電池均衡一般分為主動均衡、被動均衡。目前已投入市場的BMS，大多采用的是被動均衡。均衡技術(shù)是目前世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
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