怎么破解動力鋰電池組瓶頸？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-17 14:30
點擊量：次
歸納地說，是三個方面飛措施：①整車廠，借用輕質(zhì)材料(高強度鋼、鋁合金等)，對整個車身結(jié)構(gòu)進行輕量化，使其能裝更重的電池。②充電設(shè)施方面，有的廠家研究快充技術(shù)，有的廠家嘗試“換”電技術(shù)。③動力電池廠家，從電池材料(正極、負極等)進行攻關(guān)，提升其比能量。
目前來看，輕量化、快充、“換”電技術(shù)有其效果，但改善空間十分有限，且不能持續(xù)地推進下去，最具有希望的還是動力電池廠家從電池材料(正極、負極等)進行攻關(guān)，其效果的比較客觀，且可持續(xù)。電池廠家從電池外包形式(軟包、硬包)及電池包鏈接方式進行一步一步地完善。
動力鋰電池組瓶頸目前沒有完全突破，但是進步可喜，中國鋰離子動力2008年比能量為80wh/kg，到2017年年底，其比能量已經(jīng)突破300wh/kg，10年時間翻了近4倍。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。
