鋰電池組外殼設(shè)計(jì)以及磷酸鐵鋰電池檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-15 13:10
點(diǎn)擊量：次
鋰電池組外殼設(shè)計(jì)
鋰電池外殼設(shè)計(jì)可分為：PVC熱封、塑膠、金屬
PVC熱封：鋰電池組外部具體采用什么樣的外殼封裝形式，主要是取決于客人的產(chǎn)品具體需求，對(duì)于采用PVC熱封的封裝形式，一般適用于電芯串并數(shù)量不多，整體重量較輕（≤2kg）的情況下，可以采用。但是對(duì)于整體重量≥1kg的電池組，需要在電芯之間加固定支架，外圍加玻纖板防護(hù)后，再采用PVC熱封。
塑膠：采用塑膠外殼，主要是不同的鋰電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開(kāi)模，模具費(fèi)用是一筆不小的開(kāi)支，如開(kāi)發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強(qiáng)度不如開(kāi)模定型后材質(zhì)強(qiáng)度），對(duì)外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會(huì)影響成本。
金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開(kāi)模。對(duì)于金屬外殼有防水等級(jí)要求的，也會(huì)大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會(huì)更高。
磷酸鐵鋰電池檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
磷酸鐵鋰電池保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要依賴(lài)于軟件的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)能否正?？煽康毓ぷ鳎艘蕾?lài)于硬件的設(shè)計(jì)之外，功能完善的軟件設(shè)計(jì)也極其重要。根據(jù)磷酸鐵鋰電池組保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)以下功能：
(1)多通道數(shù)據(jù)采集的功能：采集電池組的電壓電流值，達(dá)到對(duì)電池組工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
(2)由采集的模塊數(shù)據(jù)，確定電池的剩余電量(SOC)，及時(shí)提醒用戶(hù)充電，提高電池的使用壽命。
(3)電池模塊動(dòng)態(tài)均衡：在對(duì)電池組模塊進(jìn)行統(tǒng)一充電的過(guò)程中動(dòng)態(tài)地調(diào)整模塊內(nèi)各電芯的充電電流，實(shí)現(xiàn)電池組內(nèi)各串聯(lián)電芯的電壓均衡。
本系統(tǒng)基于磷酸鐵鋰電池的特性，綜合國(guó)內(nèi)外動(dòng)力模塊的保護(hù)和監(jiān)測(cè)方案，為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)高爾夫球車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用進(jìn)行設(shè)計(jì)。系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為動(dòng)力模塊的數(shù)據(jù)采集，軟件設(shè)計(jì)重點(diǎn)在SOC(剩余電量值)的計(jì)算以及模塊動(dòng)態(tài)均衡。
本文基于應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)高爾夫球車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的磷酸鐵鋰電池，分析其保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)如下：
(1)拋棄原有的用于手機(jī)、筆記本電腦的單電芯鋰電池保護(hù)技術(shù)方案，采用高速多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)設(shè)計(jì)全新的電池保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
(2)研究鋰電池動(dòng)力模塊的電壓限值控制曲線，實(shí)現(xiàn)電壓控制范圍的自適應(yīng)調(diào)節(jié)；計(jì)算出鋰電池工作的電壓范圍限值以及合理的充電電流，提高系統(tǒng)的電氣可靠性。
(3)采用專(zhuān)門(mén)的電池模塊動(dòng)態(tài)均衡方法，在對(duì)磷酸鐵鋰電池組模塊進(jìn)行統(tǒng)一充電的過(guò)程中動(dòng)態(tài)地調(diào)整模塊內(nèi)各電芯的充電電流，實(shí)現(xiàn)電池組內(nèi)各串聯(lián)電芯的電壓均衡，同時(shí)要求成本低，可靠性高。鋰電池保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是新能源電動(dòng)車(chē)研究的最重要的組成部分，該系統(tǒng)解決了鋰電池應(yīng)用過(guò)程中安全性差、充電一致性差等技術(shù)難題。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
