鋰和氫燃料動力電池的性能對比
來源：寶鄂實業(yè)
2021-05-27 14:34
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從技術(shù)角度來看，氫動力電池要好得多。例如，氫燃料電池充電時間分別為3分鐘、5分鐘，屋頂延長10分鐘和20分鐘。重型卡車的行駛里程有300公里、500公里、700公里，甚至1000公里、2000公里都可以，但純電動汽車不行。此外，氫燃料動力電池使用無污染，即使拆卸是無污染的，但拆卸對電池造成污染。
氫燃料動力電池具有儲能密度高、重量輕、續(xù)航里程長等優(yōu)點。通常都在500公里以上，但根據(jù)純電動汽車的電池容量來看，目前大多數(shù)純電動汽車的行駛里程在300公里左右，少數(shù)車型可以達到400~500公里。
如果兩邊的技術(shù)困難和成本,鋰電池技術(shù)難度相對較小,相對成熟的生產(chǎn),同時,整個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)峭昝赖?舞臺上的規(guī)模效應(yīng),和氫質(zhì)子交換膜燃料電池的關(guān)鍵材料,催化劑,雙板處于空白狀態(tài),基本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈和加油站的制造成本和建設(shè)成本,等等。
與傳統(tǒng)的鋰電池不同，燃料電池可以在3-5分鐘內(nèi)快速充電，并且續(xù)航時間更長。對傳統(tǒng)的新能源汽車充電，這已經(jīng)成為一種奢侈。
鋰電池和氫動力電池同樣強大，既有優(yōu)點也有缺點
鋰電池更便宜，在商業(yè)上也更成熟，成為電動汽車制造商的自然選擇。但是，其能量密度低、易燃性強、反應(yīng)產(chǎn)物有毒、裝藥速度慢等特點也是潛在的危險，特別是在大批量生產(chǎn)后，各種問題自然放大。
綜上所述，與鋰電池相比，氫燃料動力電池作為汽車的動力源具有能量密度高、續(xù)航距離長、充電時間短、重量輕、性能提升空間大等優(yōu)點。清華大學(xué)教授歐陽明高表示，未來氫動力電池和鋰電池最有可能的關(guān)系是共存。
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