(1)正常狀態(tài)

 

　　在正常情況下，N1的CO端和DO端在電路中輸出高電壓，fet處于on狀態(tài)，鋰電池可以自由充放電。由于場效應晶體管的導電電阻非常小，通常在30米以下，所以其導電電阻在電路中的性能幾乎沒有影響。在這種狀態(tài)下保護電路的消耗電流為微安，一般小于7A。

 

　　(2)過度充電狀態(tài)

 

　　鋰電池采用恒流恒壓充電。初始充電為恒流充電。隨著充電過程的進行，充電電壓逐漸增加到4.2V(根據(jù)陰極材料不同，有些電池需要恒壓到4.1V)。在鋰電池充電過程中，如果充電器電路失控，超過4.2V，鋰電池將繼續(xù)以恒流方式充電，鋰電池的電壓將繼續(xù)升高。當鋰電池的電壓高于4.3V時，會加劇鋰電池的化學側使用，導致電池損壞或安全問題。

 

　　在鋰電池保護電路,當控制集成電路測試鋰電池電壓4.28 v(價值是通過控制IC,不同的集成電路有不同值),該公司最終將從高電位轉換為零電位,VT2傳導關閉,切斷充電電路,鋰電池充電器不能充電,充電保護效果。在這一點上，由于VT2自身的二極管VD2，鋰電池可以通過二極管放電外部負載?？刂萍呻娐窓z測到鋰電池電壓超過4.28V和發(fā)送OFFVT2信號之間的延時。延遲時間由C3決定，通常設置為1左右，以防止干擾誤判保護。

 

　　(3)過量排放狀態(tài)

 

　　在放電過程中，鋰電池的電壓會隨著放電過程逐漸降低。當鋰電池電壓降至2.5V時，其容量完全暴露。如果鋰電池持續(xù)放電，將對鋰電池造成永久性損傷。鋰電池放電過程中,當控制集成電路測試鋰電池電壓低于2.3 V,價值是通過控制集成電路,集成電路有不同的值),它將從零電位高潛力,使VT1傳導關閉,切斷放電電路,使鋰電池不能負載放電,放電保護效果。此時，由于VT1體二極管VD1的存在，充電器可以通過二極管給鋰電池充電。由于過放電保護狀態(tài)下無法進一步降低鋰電池的電壓，因此要求保護電路的消耗電流最小。此時控制集成電路將進入低功耗狀態(tài)，整個保護電路的功耗將小于0.11A?？刂萍呻娐窓z測到鋰電池電壓低于2.3V和OFFVT1信號之間的延遲。延遲時間由C3確定，一般設置為100ms左右，以防止干擾誤判保護。

 

　　(4)過流狀態(tài)

 

　　由于鋰電池的化學性質，制造商將其放電速率限制在2攝氏度以下。當鋰電池的放電速率超過2C時，會對鋰電池造成永久性損壞或安全問題。

 

　　當鋰電池正常向負載放電時，由于FET的傳導阻抗，在串聯(lián)FET兩端的放電電流會出現(xiàn)壓降。