電動(dòng)自行車鋰電池和鉛酸電池的對(duì)比
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-05-17 16:18
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一、技術(shù)含量
不用說，鋰電池很多地方強(qiáng)過鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠(yuǎn)很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對(duì)也耐用
鉛酸電池本身就容量小，體積大，使用壽命比鋰電池也短很多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽命更短，一般用一年多一點(diǎn)就可能壞掉了。
二、價(jià)格
鋰電池價(jià)格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動(dòng)車，換電池就是幾百元，而鋰電車動(dòng)不動(dòng)要花上千元，這個(gè)對(duì)于普通工薪族而言，算是一筆不小的開銷了。
而且鋰電池幾乎沒有什么回收價(jià)值，鉛酸電池壞了，還可以補(bǔ)點(diǎn)錢就能以舊換新了，這樣雖然鋰電池壽命長(zhǎng)，但是對(duì)比鉛酸電池的循環(huán)再利用，還真沒有占到太多便宜了。
三、可靠性
鋰電池雖然容量大，但是本身太“活潑”了，嬌嫩，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，可能會(huì)壞掉，所以需要有合理的電池管理系統(tǒng)，對(duì)溫度和震動(dòng)這些都有要求。如果設(shè)計(jì)不好，或者電芯質(zhì)量有問題，或者使用不當(dāng)，可能會(huì)引起著火和爆炸，對(duì)于普通人而言，的確是一個(gè)嚇唬人的東西了。而且鋰電池還不能大電流放電，也就是瞬間輸出的電流不能那么大，所以動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)也就不見得明顯了。
對(duì)比之下，鉛酸電池在使用中，似乎很多人隨便串聯(lián)并聯(lián)都沒有大問題了，如果有容量下降了，隨便加點(diǎn)水或者修復(fù)一下，又精神起來了，而且根本不用擔(dān)心什么著火爆炸的事情（當(dāng)然過充可能會(huì)有問題）
四、便利性
買不電車來騎，你總不能指望要什么工程師跟著屁股上幫你服務(wù)吧，鉛酸電池壞了，隨便買電池回來換就好了，最多是跑不遠(yuǎn)而已。而鋰電池每家管理系統(tǒng)都有差異，壞了，你自己還真不好修理，這東西又危險(xiǎn)，所以往往需要發(fā)回去給廠家維修或者更換，路費(fèi)不說，光耽擱時(shí)間，還是一件麻煩的事情了。
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