介紹電動車鋰電池的壽命
來源：寶鄂實業(yè)
2021-04-28 20:58
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鋰電池的壽數(shù)是500次，500次充放電，超越這個次數(shù)，電池就與世長辭了，許多朋友為了能夠延伸電池的壽數(shù)，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽數(shù)真的有延伸效果嗎？答案是不是定的。鋰電池的壽數(shù)是500次，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。
一個充電周期意味著電池的一切電量由滿用到空，再由空充到滿的進程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。倘若第二天還如此，即用一半就充，一共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，一般可能要通過好幾次充電才完結(jié)一個周期。每完結(jié)一個充電周期，電池容量就會減少一點。
不過，這個電量較少幅度十分小，高品質(zhì)的電池充過再三周期后，依然會保留原始容量的80%，許多鋰電供電產(chǎn)品在通過兩三年后依然照常運用。當然，鋰電壽數(shù)到了終究后仍是需求替換的。而所謂500次，是指廠商在穩(wěn)定的放電深度完成了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是穩(wěn)定的，所以500個充電周期只能作為參閱電池壽數(shù)。
鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環(huán)境下使用。
夏天把鋰電池電動車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對于鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關(guān)，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用。
日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。
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