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鋰電池幾種參數(shù)介紹

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2021-04-27 10:37    點(diǎn)擊量:
電壓
 
 
單體電壓重要的取決于單體正負(fù)極材料的類型,一般的鈷酸鋰、三元正極配合石墨負(fù)極可以獲得4.2V左右的滿充電壓,而磷酸鐵鋰最高只能達(dá)到3.6V。這里的電壓,準(zhǔn)確的說應(yīng)該是電勢取決于材料屬性,電勢數(shù)值上等于靜置足夠長時(shí)間以后的電池開路電壓。
 
 
而閉合回路中的單體端電壓,是我們用外部儀器檢測到的電壓值,其數(shù)值等于電池電勢減去電池內(nèi)阻占?jí)?。而電池?nèi)阻并非恒定不變,會(huì)受到多種因素的影響而發(fā)生變化,這些在下面一節(jié)再說。
 
 
繼續(xù)說電壓,單體電壓除了由材料決定以外,會(huì)跟隨荷電量的變化而變化,并且是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系,因此,在很多情形下,無法直接簡單測量的電池荷電量(SOC)經(jīng)常被用電池開路電壓進(jìn)行推測。
 
 
單體電壓與電池內(nèi)部活性物質(zhì)的活躍程度有關(guān),因此影響活躍度的溫度,也能在小范圍內(nèi)影響到單體電壓的高低。
 
 
單體電壓越高,同樣容量的電池含有的能量就越多,因此,在確保安全前提下,提高單體電壓上限值,是提高系統(tǒng)能量密度的一條技術(shù)路線。
 
 
內(nèi)阻
 
 
鋰電池內(nèi)部,鋰離子從一極運(yùn)動(dòng)到另一極,過程中阻礙離子運(yùn)動(dòng)的因素共同的組成了鋰電池的內(nèi)阻。其重要的部分包括導(dǎo)電件的物理內(nèi)阻;電機(jī)材料、隔膜和電解質(zhì)等電化學(xué)物質(zhì)固有的阻抗;電池內(nèi)部通過存在電流時(shí)臨時(shí)新增的對(duì)鋰離子運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)的阻礙;這三部分共同構(gòu)成了內(nèi)阻的主體。
 
 
內(nèi)阻對(duì)溫度最為敏感,不同溫度下,內(nèi)阻值可以發(fā)生很大變化。低溫下電池性能下降,其重要的原因之一就是低溫下電池內(nèi)阻過大造成的。
 
 
鋰電池作為一個(gè)電源,從外部看,內(nèi)阻肯定是越小越好。尤其在功率應(yīng)用情形下,小內(nèi)阻是必要的條件。
 
 
容量
 
 
鋰電池容量,可度量的容量,是在電池合理的最高最低電壓范圍內(nèi),可以充入和放出的最大電量。在搭載到車輛上之前,單體的容量可以用充放電的方式去測量。一旦上車以后,電池容量只能依靠算法估計(jì)。在電池管理系統(tǒng)BMS中,準(zhǔn)確估計(jì)電池荷電狀態(tài)SOC是其設(shè)計(jì)水平的重要指征。
 
 
當(dāng)前為人們熟知的做法是關(guān)于動(dòng)態(tài)工作情形下,對(duì)回路電流安時(shí)積分,在非工作狀態(tài),用電池開路電壓校核電池電量。其他的方法雖然種類繁多,但不是穩(wěn)定性不佳就是計(jì)算量過大,真正被應(yīng)用于批量的并不多見。
 
 
單體的容量明顯的受到老化程度的影響,大家都知道,容量衰減到一個(gè)極限值就是電池淘汰的時(shí)候,可見二者具有絕對(duì)的相關(guān)性。其次,容量還收到溫度的影響,低溫下,活性物質(zhì)活性下降,能夠供應(yīng)的離子變少,容量必然跟著下降。
 
 
功率
 
 
這里的功率,準(zhǔn)確的說應(yīng)該是比功率,是一只單體的充放電功率能力或者說單位質(zhì)量或者單位體積電芯的充放電功率能力。
 
 
鋰電池是否能進(jìn)行大功率充放電,這在它被設(shè)計(jì)完成的時(shí)候就已經(jīng)決定了。同樣是磷酸鐵鋰材質(zhì)或者三元材質(zhì),采用工藝手段、改變電極厚度或者加入添加劑、調(diào)整活性物質(zhì)結(jié)構(gòu),電解質(zhì)性質(zhì),電極SEI膜性質(zhì),都可以起到調(diào)整電池功率性能的目的。一般的,功率性能與能量密度往往無法共存,同一種材料,追求高功率,則會(huì)部分的犧牲掉能量密度。
 
 
電芯一旦被加工出來,其合理的最大充放電電流就已經(jīng)確定了,除了調(diào)整電池散熱條件,能夠小范圍改變其最大充放功率以外,幾乎沒有進(jìn)一步調(diào)整的空間。
 
 
除了比功率,還有幾個(gè)折合到單位質(zhì)量或者體積上,更能看出電池水平的參數(shù)。
 
 
比容量、比能量
 
 
體積比容量就是容量除以電池體積,質(zhì)量比容量就是容量除以質(zhì)量。從這里延伸開去,把電池成本折合到單位容量上,也就是從電池充放電能力角度談?wù)搩r(jià)格:電池單體容量性價(jià)比計(jì)算方式為價(jià)格比容量,即單位價(jià)錢的電池所能放出的電量。不過,一般這種方式比較少用。


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