三元鋰電池

 

 

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中磷酸鐵鋰作為正極材料的電池充放電循環(huán)壽命長(zhǎng)，但其缺點(diǎn)是能量密度、高低溫性能、充放電倍率特性均存在較大差距，且生產(chǎn)成本較高，磷酸鐵鋰電池技術(shù)和應(yīng)用已經(jīng)遇到發(fā)展的瓶頸;錳酸鋰電池能量密度低、高溫下的循環(huán)穩(wěn)定性和存儲(chǔ)性能較差，因而錳酸鋰僅作為國(guó)際第1代動(dòng)力鋰電的正極材料;而多元材料因具有綜合性能和成本的雙重優(yōu)勢(shì)日益被行業(yè)所關(guān)注和認(rèn)同，逐步超越磷酸鐵鋰和錳酸鋰成為主流的技術(shù)路線。三元材料的電芯代替了廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本電池領(lǐng)域廣泛使用。

 

 

影響三元鋰電池使用壽命因素

 

至于有哪些因素會(huì)影響到三元鋰電池的使用壽命，氫云鏈認(rèn)為這需要從電池本身的結(jié)構(gòu)上面和使用上面來(lái)進(jìn)行分析，比如：電池材質(zhì)、使用環(huán)境和最佳工作狀態(tài)等。

 

具體來(lái)說(shuō)，在使用的過(guò)程中，由于使用不當(dāng)，導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致容量下降，比如電池內(nèi)部的電解液的分解，電池內(nèi)部的活性材料的失去了活性等都會(huì)直接導(dǎo)致三元鋰電池壽命銳減。

 

當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池使用壽命終結(jié)，并不是說(shuō)電池不能充電，也不能放電，而是說(shuō)此時(shí)電池的放電量與新電池狀態(tài)相比下降較多，繼續(xù)使用的話，會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)較差的用車(chē)體驗(yàn)。由于動(dòng)力電池使用壽命標(biāo)準(zhǔn)是前幾年制定的，那時(shí)候電池容量小，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短，衰減到新電池80%以下，的確感覺(jué)續(xù)駛里程縮短了很多。比如續(xù)駛里程本來(lái)有200公里的，電池衰減到80%了，行駛160公里就要充電了。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程已經(jīng)較高，衰減20%對(duì)用戶(hù)的用車(chē)感受已經(jīng)沒(méi)有那么大了。