高壓鋰離子電池技術(shù)應(yīng)用解析
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-03-04 11:32
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在實(shí)際應(yīng)用中，只有部分鋰離子可以被可逆地嵌入和噴出，實(shí)際能量密度約為167mAh/g（工作電壓為4.35v）。提高工作電壓可以顯著提高能量密度。例如，將工作電壓從4.2v提高到4.35v，可以使能量密度提高16%左右。
高壓鋰電池電芯能量密度比較高，安全性能要比低壓低，但它的放電平臺(tái)比較高，在同等容量下，在體積和重量方面，高壓電池要比低壓電池要輕些。
高電壓鋰離子電池隨著電壓的提升，在使用過(guò)程中某些安全性能會(huì)降低，因此在動(dòng)力汽車上還沒(méi)有批量使用。目前動(dòng)力汽車所用電池正極材料主要還是以三元材料、磷酸鐵鋰為主。為了提升能量密度滿足需求，一般選擇811NCM和NCA等高鎳正極材料、高容量硅碳負(fù)極或提高電池空間的利用率等方式來(lái)提升其能量密度和續(xù)航能力
電流高電壓對(duì)鈷酸鋰材料被用在高能量密度電池，如高端手機(jī)電池制造商越來(lái)越高的電池性能的要求，重要體現(xiàn)在需求更高的能量密度，如碳要求4.35V電池陰極的能量密度大約660wh/L，4.4V的電池已達(dá)到約740wh/L，這要陽(yáng)極材料具有較高的壓實(shí)密度，較高的空體積，以及材料在高壓和高壓下的結(jié)構(gòu)有較好的穩(wěn)定性。但氧化鈷鋰電極材料存在鈷資源匱乏、價(jià)格昂貴、鈷離子具有一定毒性等缺點(diǎn)，限制了其在動(dòng)力鋰電池中的廣泛應(yīng)用。
高壓電池和低壓電池在放電倍率方面來(lái)說(shuō)，高壓鋰電池要比低壓鋰電池放電倍率更高，動(dòng)力更強(qiáng)，因此高壓電池電芯理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該比較適合應(yīng)用在需要高倍率放電的產(chǎn)品設(shè)備上，才能更好的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
在研究設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定會(huì)有這樣或著那樣的問(wèn)題，這就需要我們的科研工作者在設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這樣才能促進(jìn)產(chǎn)品的不斷革新。
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