電動(dòng)車鋰電池壽命到底是多長(zhǎng)呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-01-15 19:30
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目前，電動(dòng)車自行車用的鋰電池電池組，一般都是48V，大概是13串電池。這樣的鋰電池組循環(huán)壽命各有不同。錳酸鋰的電池組循環(huán)壽命在600次以上，磷酸鐵鋰的電池組循環(huán)壽命能有1000次以上。
循環(huán)壽命指的是在一定的充放電制度下，電池容量降低到某一規(guī)定值之前，電池能夠經(jīng)受多少次滿充與滿放。每完成一個(gè)循環(huán)次數(shù)，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)，電池的使用壽命也會(huì)減少。循環(huán)壽命不等于充電次數(shù)。如果1個(gè)充放電循環(huán)中進(jìn)行多次充電，對(duì)于電池的損耗來講其實(shí)都是1次循環(huán)。
綠源鋰電池電動(dòng)車：ZFA
單節(jié)鋰電池的循環(huán)壽命都是很長(zhǎng)的，當(dāng)它組成電池組時(shí)，把單節(jié)電池通過并串聯(lián)組在一起的時(shí)候，循環(huán)壽命下降幅度就會(huì)比較大。串聯(lián)節(jié)數(shù)越多，下降幅度也就越大。
綠源鋰電池電動(dòng)車：FBD
那為什么成組的電池會(huì)比單節(jié)的電池循環(huán)壽命低呢？
因?yàn)殡姵亟M中的13節(jié)電池不一定同時(shí)衰退，有快有慢。在電池組放電過程中，會(huì)出現(xiàn)鞭打快牛的現(xiàn)象，放電快的電池就會(huì)放更多。充電充不足，而放電又放得多，容量少的就會(huì)受到壓榨。放電的不一致性，會(huì)影響到放電的時(shí)效判斷準(zhǔn)則。通常來說，串聯(lián)越多，它的電池組壽命就會(huì)越低。
綠源鋰電池電動(dòng)車：ZBH
其實(shí)，電池組的好壞，不僅和電池電芯有關(guān)系，還和電池的分選，以及BMS板監(jiān)控水平有很大的關(guān)系。簡(jiǎn)單的BMS板，可能不能發(fā)揮很大的作用。如果在其中加入智能化的IBMS，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程均衡，就能把電池組在放電過程中的差異消除掉。
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