鋰電池電動車和鉛酸電池電動車有什么不同？鋰電池電動車有哪些優(yōu)勢
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-11-14 17:50
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1、體積、質(zhì)量方面
一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2—6公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池。
2、價格、質(zhì)保期方面
目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池700元左右，質(zhì)保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1200元左右，但是質(zhì)保期能為3年。
3、行駛公里
同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機(jī)大小。
4、環(huán)保
鉛酸行業(yè)經(jīng)過重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無鎘無砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染；鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對更綠色環(huán)保。
5、使用壽命
一般鉛酸電池的使用在300次左右，如果一天充一次電才不到一年的時間就會報廢。而鋰電的充放電次數(shù)可達(dá)2000次，一天充一次電也會使用5年以上。
鉛酸電池成本低、性價比高。已商品化的電動自行車的絕大多數(shù)是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要經(jīng)常補(bǔ)充水分，免維護(hù)。因此鉛酸電池也是普及程度最高的電動車電池。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，其中的硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態(tài)閑置時間過長時，就會結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶。結(jié)晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。這就是為什么很多電動車車主抱怨鉛酸電池使用壽命短的原因。
鋰離子電池比能量大、比功率高、自放電小;、無記憶效應(yīng)、循環(huán)特性好、可快速放電，且效率高、工作溫度范圍寬、無環(huán)境污染，是當(dāng)前比能量最高的蓄電池，體積小，重量輕。鋰電池也是各電動車企業(yè)的研發(fā)方向，最新推出的電動車基本上都配備的鋰電池或者是有鋰電池高配版。
鋰電池電動車的優(yōu)勢如下
1、鋰電池相對于普通電池體積要小很多，重量要輕很多。一般同樣型號的鋰電池只有鉛蓄電池一半的大小，重量是鉛蓄電池的三分之一。
2、鋰電池的壽命一般在5到6年左右，保用期一般也在三年左右，這比普通電池只有一年或者一年半的壽命要多很多，所以不用擔(dān)心每年要不要換電池，并且消費(fèi)者使用鋰電池相對于普通電動車的電池年使用費(fèi)要低一百元左右。
3、鋰電池電動車的鋰電池比普通電池更安全，鋰電池于其他普通電池有質(zhì)的差別，當(dāng)出現(xiàn)重壓，撞擊，短路等情況時不會發(fā)生爆炸。
4、鋰電池相對于普通電池更加綠色，對環(huán)境污染很少，因?yàn)槭褂脡勖L可以避免普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。
5、鋰電池電動車因?yàn)殡姵伢w積小、重量低、所以一般輕巧美觀、移動方便、很多的鋰電池電動車還可以進(jìn)行折疊。
6、消費(fèi)者在給普通的鉛酸蓄電池電動車充電時，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。
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