不同類型電池會(huì)有不同結(jié)論，其次它們也受到電池充電方法和循環(huán)充放電次數(shù)的影響。舉個(gè)例子，一旦一臺(tái)電動(dòng)車的電池達(dá)到80%以下的效率水平，它將無法用在運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，因?yàn)樗男薀o法處理汽車所需的動(dòng)力輸出——你必須更換一塊新的電池。話雖這么說，但這些電池并不是走到了生命的盡頭，它們還會(huì)作為電能儲(chǔ)存介質(zhì)用在其他地方，這些換發(fā)第二、第三春的電池能夠有效減少電池浪費(fèi)和污染，在不得已下才會(huì)進(jìn)入到回收廠進(jìn)行有效處理。

 

我們?nèi)绾尾拍茏?a href="http://www.pdszhhs.com">電池組的使用時(shí)間延長(zhǎng)呢？迄今為止，在2016年生產(chǎn)的豐田普銳斯上的鎳氫電池可以保證5年10萬公里的壽命。平均來說，安裝在大多汽車上的新一代鋰電池可以保證8年使用壽命，但每個(gè)制造廠家不同這些數(shù)據(jù)會(huì)有所變化，最少10萬公里，最多30萬公里不等。價(jià)格也很重要，一塊電池單買的價(jià)格和一臺(tái)車差不多，也就意味著一臺(tái)電動(dòng)車的壽命等于電池的壽命——沒人會(huì)愿意為了換一塊電池花掉可能比原本車子還貴的錢。

 

另一個(gè)不能低估的問題是我們?nèi)绾问褂秒妱?dòng)車。充電放電循環(huán)次數(shù)直接決定了壽命，快充的使用也會(huì)讓電池提前退休。事實(shí)上汽車電池和手機(jī)電池相似，因此我們?nèi)粘Ｊ褂昧?xí)慣可以透過手機(jī)看出一些端倪。這些電池通常會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)穩(wěn)定衰減，但往往在一定時(shí)間或閾值后它會(huì)衰減得飛快。這代表著過度的充電放電循環(huán)和連續(xù)使用快速充電會(huì)導(dǎo)致電池過早衰減到一個(gè)讓人無法忍受的地步。同樣，每次充電都充到絕對(duì)滿和完全放電都會(huì)導(dǎo)致衰減。簡(jiǎn)而言之我們的建議是，我們應(yīng)該聽從廠家建議盡可能少地使用快速充電設(shè)備，充電也不要完全充滿，也更不要把電池近乎消耗到空再去充它……