“過充電觸發(fā)的熱失控”是指電池管理系統(tǒng)本身對(duì)過充電的電路安全功能缺失，導(dǎo)致電池的BMS已經(jīng)失控卻還在充電導(dǎo)致的。針對(duì)這類過充電的原因，解決辦法首先是查找充電機(jī)的故障，這可以通過充電機(jī)的完全冗余來(lái)解決；其次是看電池管理合不合理，比如說沒有監(jiān)控每一節(jié)電池的電壓。

 

 

隨著電池的老化，各個(gè)電池之間的一致性會(huì)越來(lái)越差，這時(shí)過充就更容易發(fā)生。這需要進(jìn)行整個(gè)電池組的均衡，來(lái)保持電池組一致性。比如采用“先并后串”這一最常見電池組組合方法的串聯(lián)的電池組，在解決單體一致性問題后，最好的情況是擁有與最小容量的單體一樣大的容量。有了這個(gè)一致性之后，容量回升了，同時(shí)也能防止過充。電池之家為了實(shí)現(xiàn)一致性必須有一種方法對(duì)各個(gè)單體進(jìn)行容量估計(jì)?？梢愿鶕?jù)充電曲線的相似性來(lái)進(jìn)行全體電池組狀態(tài)的估計(jì)。也即是說，只要知道了其中一個(gè)單體電池的充電曲線，其他的曲線應(yīng)該跟它是相似的。經(jīng)過曲線變化，它們可以近似重合，曲線變化的過程中間的這些差異就很容易計(jì)算。根據(jù)一個(gè)單體可以推算出其他的單體。有了這樣的方法，就可以進(jìn)行上文提到的一致性的均衡，當(dāng)然這種算法的時(shí)間過長(zhǎng)，需要進(jìn)行簡(jiǎn)化。

 

3、內(nèi)短路觸發(fā)鋰離子電池?zé)崾Э亍?/div>