房車鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別在哪
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-07-17 16:57
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1、磷酸鐵鋰電池包不含任何重金屬與稀有金屬，更綠色環(huán)保。鉛酸電池中存在大量鉛，廢棄后若處理不當(dāng)，容易對(duì)環(huán)境造成二次污染。
2、體積能量密度：鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。
3、使用周期：目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上，鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。
4、相較傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，鋰電池在充放電電能效率、儲(chǔ)電量、體積、重量等方面都有著明顯優(yōu)勢(shì)，但也有著明顯的缺點(diǎn)：高價(jià)格和低穩(wěn)定性。鋰電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3~4倍，但相對(duì)購(gòu)買幾十萬(wàn)房車的用戶而言還是可以接受的。
5、重量密度：目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
國(guó)內(nèi)房車使用鋰電池著火的事件時(shí)有發(fā)生，使得不少人對(duì)鋰電池的態(tài)度模糊。鋰電池最佳使用溫度為15~30℃，如果工作溫度超過(guò)35℃其性能就會(huì)急劇下降，甚至是“死機(jī)”；當(dāng)工作溫度低于5℃，電池的充電功率會(huì)大幅降低，甚至在0℃以下會(huì)出現(xiàn)無(wú)法充電的情況，而充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生析鋰現(xiàn)象，可能會(huì)造成電芯內(nèi)短路等安全隱患。
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