新能源汽車為什么用的最多的是鋰電池而不是鉛酸電池呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-07-15 20:44
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電池的能量密度：
從電池的能量密度上看，鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度在200—260wh/g，也就是說，這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續(xù)航能力都沒有鋰電池高。再說了，在新能源市場方面續(xù)航一直是一個剛需，如果繼續(xù)使用鉛酸電池那么新能源汽車就會沒有發(fā)展性。
電池的使用壽命：
鋰電池現(xiàn)下最流行的就是鐵鋰電池和三元鋰電池。對于鐵鋰電池來說，它的循環(huán)次數(shù)可以達到2000次，三元鋰電池略遜于鐵鋰電池，不過它的循環(huán)次數(shù)是可以達到1000次以上的，但鉛酸電池循環(huán)次數(shù)過千都沒有，只有300-350次左右。這樣對比起來，鋰電池的使用壽命就是鉛酸電池的3-6倍左右。了解新能源汽車的車主都知道，電池的費用都可以重新?lián)Q一輛新的電動汽車了。如果所有新能源汽車用的是鉛酸電池，那么平均不到兩三年就需要更換一次電池了，這樣的誰受得了？
電池的安全性：
新能源汽車的安全性也是許多車主所關(guān)注的，因為近段時間新能源汽車自燃事件相繼爆出，使得人心惶惶，新能源汽車自燃的原因有很多，其中就有頻繁電池充放電的原因引起自燃。鉛酸電池為什么漸漸不被使用，是因為它如果充電時間過長，就會產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，這些氣體如果不及時排出，在遇到明火時就會產(chǎn)生爆炸。而鋰電池在這方面還是安全些的。
綜上所述，鉛酸電池不被使用還是因為它不適合現(xiàn)階段的發(fā)展，各方面性能都沒有鋰電池好，唯一的優(yōu)勢也就價格便宜比較耐用吧。
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