電動車鋰電池容量放電過程是怎樣的？鋰電池電動車好嗎
來源：寶鄂實業(yè)
2020-05-20 16:02
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一、電動車鋰電池在初始階段端電壓快速下降，放電倍率越大，電壓下降的越快；
二、電動車鋰電池電壓進入一個緩慢變化的階段，這段時間稱為電池的平臺區(qū)，放電倍率越小，平臺區(qū)持續(xù)的時間越長，平臺電壓越高，電壓下降越緩慢。在鋰離子電池的實際使用過程中，盡可能希望鋰電池工作在平臺區(qū)；
三、在鋰電池電量接近放完時，鋰電池負載電壓開始急劇下降直至達到放電截止電壓。從容量測試的結果中，同時還可以得到放電電流與容量的曲線關系。
電動車鋰電池不同放電電流與容量的關系，鋰電池放電電流的大小，會直接影響到電池的實際容量。放電電流越大，電池容量相應減小，這表明放電電流越大，到達終止電壓經歷的時間越短。所以談到電池容量時，應指明其放電電流（放電倍率）。
鋰電池電動車好嗎
現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰電池電動車了。鋰電池電動車顧名思義，簡單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？它真的有企業(yè)，經銷商說的那么傳神么？如今國家
大力提倡節(jié)能、綠色、環(huán)保，一說到電動車鋰電池好不好？大家觀點都非常一致，“鋰電池比鉛酸電池要輕，壽命也長，但是價格非常貴”，但是到底好在哪時？大家又顯得都回答不上話來。
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