三元鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)以及應(yīng)用介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-05-18 19:43
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三元鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)
三元鋰電池在容量與安全性方面比較均衡，是一款綜合性能優(yōu)異的電池。三種金屬元素的主要作用和優(yōu)缺點(diǎn)如下：
Co3+：減少陽(yáng)離子混合占位，穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)，降低阻抗值，提高電導(dǎo)率，提高循環(huán)和倍率性能。
Ni2+：可提高材料的容量（提高材料的體積能量密度），而由于Li和Ni相似的半徑，過(guò)多的Ni也會(huì)因?yàn)榕cLi發(fā)生位錯(cuò)現(xiàn)象導(dǎo)致鋰鎳混排，鋰層中鎳離子濃度越大，鋰在層狀結(jié)構(gòu)中的脫嵌越難，導(dǎo)致電化學(xué)性能變差。
Mn4+：不僅可以降低材料成本，而且還可以提高材料的安全性和穩(wěn)定性。但過(guò)高的Mn含量會(huì)容易出現(xiàn)尖晶石相而破壞層狀結(jié)構(gòu)，使容量降低，循環(huán)衰減。
能量密度高是三元鋰電池的最大優(yōu)勢(shì)，而電壓平臺(tái)是電池能量密度的重要指標(biāo)，決定著電池的基本效能和成本，電壓平臺(tái)越高，比容量越大，所以同樣體積、重量，甚至同樣安時(shí)的電池，電壓平臺(tái)比較高的三元材料鋰電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。單體三元鋰電池放電電壓平臺(tái)高達(dá)3.7V，磷酸鐵鋰為3.2V，而鈦酸鋰僅為2.3V，因此從能量密度角度來(lái)說(shuō)，三元鋰電池比磷酸鐵鋰，錳酸鋰或者鈦酸鋰具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
安全性較差和循環(huán)壽命較短是三元鋰電池的主要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大規(guī)模配組，和大規(guī)模集成應(yīng)用的一個(gè)主要因素。大量實(shí)測(cè)表明，容量較大的三元電池很難通過(guò)針刺和過(guò)充等安全性測(cè)試，這也是大容量電池中一般都要多引入錳元素，甚至混合錳酸鋰一起使用的原因。500次的循環(huán)壽命在鋰電池中屬于中等偏下，因此三元鋰電池目前最主要的應(yīng)用領(lǐng)域是3C數(shù)碼等消費(fèi)類電子產(chǎn)品。
三元鋰電池的應(yīng)用
據(jù)統(tǒng)計(jì)，三元鋰電池的應(yīng)用到明年將會(huì)提升百分之八，我們通常使用的乘用車使用三元鋰電池，應(yīng)用滲透率增長(zhǎng)非?？欤哪昵熬鸵呀?jīng)達(dá)到了將近百分之六十，而專用車上的使用比乘用車滲透率更高。當(dāng)今主流銷量車，比如北汽和寶馬，已經(jīng)全部使用三元鋰電池，因此三元鋰電池在各種電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是十分普遍的。
綜上所述，我們知道了三元鋰電池的性能相比前幾年已經(jīng)有了大的改善和提升，相比正常的鈷酸鋰電池，三元鋰電池的標(biāo)稱電壓以及容量已經(jīng)大大超越了它們。雖然三元鋰電池的制造成本相對(duì)較高，但是它的容量密度以及循環(huán)性能是非常高的，因此使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。除此之外，三元鋰電池在各種乘用車和專用車的使用上已經(jīng)應(yīng)用十分廣泛了，所以三元鋰電池可以說(shuō)是電池中的佼佼者。
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