電動車電池常見故障以及注意事項介紹
來源：未知
2020-05-18 15:22
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電動車電池常見故障
1.電池發(fā)熱，充電器紅燈不會轉(zhuǎn)變成綠燈。屬于電池失水故障，失水帶來嚴(yán)重硫化，電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，導(dǎo)致電池報廢。
2.電池一充就滿，一跑就沒電。屬于電池硫化故障，電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅硬的結(jié)晶體，充電后依然不能剝離。
3.電池存不了電，充滿后放置一段時間，自動漏電。
4.電池充不進(jìn)電，充電器指示燈一充就轉(zhuǎn)綠，但放電沒有電流輸出。
5.電池漏液，由經(jīng)常碰撞或暴曬導(dǎo)致。
電動車電池注意事項
第一點：避免在溫度過低或者過高的環(huán)境下充電
對于電動車電池來說不管是鉛酸電池還是鋰電池來說，受溫度的影響都非常的明顯，溫度過度，電池的物理活躍性變低，導(dǎo)致電池容量變小，溫度過高，充電時散發(fā)出的過多的熱量往往容易讓電池發(fā)生鼓包或者燃燒的情況，最適宜的充電溫度在10℃-25℃，因此冬天可以選擇在室內(nèi)充電，夏天的時候盡量選擇在陰涼處充電，避免電池因為溫度的原因而導(dǎo)致容量變低及燃燒的情況。
電動車充電
第二點：不要總是沒電了再充，而是要隨用隨充
有很多小伙伴總是喜歡等電動車電池沒電的時候才想起來充電，當(dāng)電動車電池電量不足時長時間的騎行會造成電池虧電嚴(yán)重，極大地縮短電池的使用壽命，因此當(dāng)電動車電量大約剩下25%左右的時候可以選擇充電，當(dāng)然也可以隨用隨充，畢竟鉛酸電池及鋰電池不會像鎳鎘電池那樣有記憶效應(yīng)，保持電動車電量在60%以上騎行是比較合適的。
電動車
第三點：專車專用充電器，少用快充
對于電動車來說其充電器的功率是不一樣的，我們常見的充電器有36V12A、48V12A、48V20A、60V20A等多種型號，電動車電池所對應(yīng)充電器的型號不同，充電的效率也不一樣，因此我們在給電動車充電時往往選擇原裝充電器或者與原裝充電器同功率的充電器，避免混用充電器而造成的電池?fù)p害，同時應(yīng)該表面使用快速充電樁及快速充電站，短時間內(nèi)大電量沖擊對于電池的損傷比較大。
電動車充電器
第四點：避免過充及過夜充
對于小伙伴們來說電動車充電一充一整夜的情況并不少見，時間往往在8個小時以上，其實這種情況下很容易造成電池過量的充電，對于鉛酸電池來說過量充電容易鼓包，對于鋰電池來說過量充電很容易引發(fā)火災(zāi)，因此在給電動車充電的時候我們需要注意充電的時長，避免因為過充而導(dǎo)致電池的使用壽命降低。
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