介紹電動車鋰電池的應(yīng)用技巧以及常見故障
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-05-18 12:49
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1、電動車鋰電池組充電的實(shí)時性是每次騎行時，不要將電池電量耗盡，由于過放電關(guān)于鋰電池的危險很大。永遠(yuǎn)過放會使電池壽命削減3倍。起碼，當(dāng)電動車騎行中發(fā)現(xiàn)電量過低提醒時，要武斷地休止騎行，給鋰電池充電。
2、電動車鋰電池充電的時效性是鋰電池任什么時分候充電都是有用的，即便充電前另有50%的電量也不要緊，這是由于，它與鎳氫電池差別，后者有影象效應(yīng)而鋰電池沒有。
3、電動車鋰電池填補(bǔ)自放電的充電是若長光陰不消電池，應(yīng)將電池從儀器中掏出留存于干涸陰涼處，并要在60~90天內(nèi)充電一次，省得寄放光陰過長，電池因自放電造成電量過低。
電動車電池常見故障
1.電池發(fā)熱，充電器紅燈不會轉(zhuǎn)變成綠燈。屬于電池失水故障，失水帶來嚴(yán)重硫化，電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，導(dǎo)致電池報(bào)廢。
2.電池一充就滿，一跑就沒電。屬于電池硫化故障，電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體，充電后依然不能剝離。
3.電池存不了電，充滿后放置一段時間，自動漏電。
4.電池充不進(jìn)電，充電器指示燈一充就轉(zhuǎn)綠，但放電沒有電流輸出。
5.電池漏液，由經(jīng)常碰撞或暴曬導(dǎo)致。
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