鋰電池的危險主要有哪幾種？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-05-04 19:19
點擊量：次
鋰電池的危險主要有以下幾種：
漏液
外短路
內(nèi)短路
過充電
強制放電
電氣安全
漏液
電池設計和制造工藝的不良或受外部環(huán)境影響如UN38.3中T1-T4模擬的。電池可能漏液，通過測試確保電池在運輸中不會漏液。包裝要求即使有漏液也要保證運輸安全。
外短路
外短路如發(fā)生也是危險的，鋰電池的溫度會升的很高，甚至會發(fā)生著火、爆炸。UN38.3 中T5 模擬電池外短路，鋰電池在經(jīng)過T1-T4 運輸中可能遇到的惡劣環(huán)境后進行外短路實驗，可以說是最嚴厲的條件，鋰電池在此條件下能滿足安全要求，再加上在運輸過程中包裝等對電池的保護，可以排除此危險。
主要是電池隔膜不良或電池在生產(chǎn)過程中有導電小顆粒進入刺穿隔膜，還有鋰離子電池在使用中由于過充等現(xiàn)象產(chǎn)生鋰金屬。內(nèi)短路是鋰電池著火、爆炸的主要原因，應該通過實驗，改變設計減小鋰電池的危險性。
UN38.3 中T6 碰撞實驗是模擬電池內(nèi)短路的。當然現(xiàn)有的T6 碰撞不能很真實的模擬電池內(nèi)短路情況，許多機構和專家正在研究更合適的實驗方法，但在最近的UN38.3 草案中增加了擠壓實驗，而且大部分鋰電池都要求用擠壓實驗，目前的擠壓實驗不能使很多電池形成內(nèi)短路，對安全運輸很不利，我們也提出自己意見，遞交了正式文件
過充電
鋰金屬電池通常是不可充電的，所以不可能過充。
鋰離子電池在充電過程中，由于限壓電路的失效或限定電壓值偏離，會對電池過充，鋰電池在過充條件下會有鋰金屬產(chǎn)生，有不穩(wěn)定物質(zhì)產(chǎn)生，電解液分解等使鋰離子電池爆炸、著火，通常需要鋰離子電池有過充保護。
強制放電
鋰金屬電池在過放電時，會產(chǎn)生易爆炸的物質(zhì)，在一定溫度在會爆炸、著火在設計時應給于保護。
鋰離子電池在過放電時，會有銅等負極板材料析出。
T8實驗就是檢驗電池在過放電時，也是安全的。
電氣安全
對大鋰電池來說，大鋰電池通常由許多電池芯串并聯(lián)組成：
由于串聯(lián)，充電時只控制端電壓，如何使每個電池芯的電壓都相等是很重要的，不平衡將造成電池過充，產(chǎn)生危險。
由于并聯(lián)，在每組并聯(lián)電池中，一個電池由于內(nèi)短路等原因電壓下降，使這組電池中產(chǎn)生很大的電流，有可能導致電池爆炸、著火，我們應該也要有適當?shù)膶嶒灒ケ苊膺@種危險發(fā)生。
另外，大鋰電池電壓較高，會造成高壓擊穿，耐壓和絕緣阻抗等測試也是很有必要的。
在大電池中有電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)是由電池芯供電的，由于電池芯的能量很大，如果在印刷電流板上有短路，是否能保證電路板不著火等安全性也應該測試（在實驗中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)規(guī)定螺絲脫落，很有可能會造成保護板短路）。
