鋰空氣電池的性能介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2020-04-07 12:54
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空氣電池這是一種由日本產業(yè)技術綜合研究所與日本學術振興會（JSPS）共同開發(fā)出的一種新構造的大容量鋰空氣電池。
理論上可實現大容量的“鋰空氣電池”作為新一代大容量電池而備受矚目。不過此前的鋰空氣電池存在正極蓄積固體反應生成物，阻隔了電解液與空氣的接觸，導致停止放電等問題。
負極（金屬鋰）采用有機電解液，正極（空氣）方面則使用水性電解液，兩極由固體電解質隔開，以防止兩電解液發(fā)生混合。由于固體電解質只通過鋰離子，因此電池的反應可無阻礙地進行。正極的反應生成物具有水溶性，不產生固體物質。實驗證明該電池可連續(xù)放電50000mAh/g（空氣極的單位質量）。
該技術極有望用于汽車電池。如果在汽車用支架上更換正極的水性電解液，用卡盒等方式補充負極的金屬鋰的話，汽車可實現連續(xù)行駛且無需充電等待時間?？梢詮挠眠^的水性電解液中輕松提取金屬鋰，鋰能夠反復使用?？梢哉f是用金屬鋰作為燃料的新型燃料電池。
鋰離子電池目前已經開始在電動汽車上應用，為了實現長距離行駛，作為蓄電池時的高性能化和低成本化備受期待。但目前的鋰離子電池受制于電池容量很難實現長距離行駛，要實現長距離行駛必須在汽車上配備大量的電池，因此存在車體價格大幅上升的問題。
要實現電動汽車的普及，能源密度需達到目前的約6～7倍。因此，理論上能源密度遠遠大于鋰離子電池的金屬鋰空氣電池備受關注。由于鋰空氣電池的正極使用空氣中的氧做活性物質，理論上正極容量無限大，因此可實現大容量。
