為何石墨烯電池沒(méi)有取代鋰電池成為電動(dòng)車的電池呢？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-04-02 10:42
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眾所周知目前的石墨烯電池還僅僅是存在于實(shí)驗(yàn)室之中，市場(chǎng)上所謂的石墨烯電池十有八九都是假冒偽劣產(chǎn)品，或者是把含有石墨烯的鋰電池和鉛蓄電池說(shuō)成石墨烯電池。而真正的石墨烯電池僅僅是存在于實(shí)驗(yàn)中，并未有真正的商品。想要取代鋰電池，還需要石墨烯電池走向生產(chǎn)，成為真正意義上的商品。作為現(xiàn)在流通的鋰電池，具有不錯(cuò)的性能，低廉的生產(chǎn)材料，完整的配套技術(shù)。所以石墨烯電池要取代鋰電池還有很遠(yuǎn)的路程。
在未來(lái)的發(fā)展中，石墨烯電池的技術(shù)很有可能成為鋰電池中的一部分。鋰電池作為電池發(fā)展過(guò)程中的結(jié)晶，其身上具備很多優(yōu)點(diǎn)，并且也已經(jīng)成為了現(xiàn)在市場(chǎng)上流通主流電池。石墨烯電池雖然有了新的突破，但是考慮到市場(chǎng)的需要，石墨烯不一定能夠完全取代鋰電池。
比如說(shuō)現(xiàn)在的核電站，雖然說(shuō)才采用更加清潔的能源，但是核電站也并沒(méi)有完全取代其他種類的發(fā)電站。石墨烯電池也是一樣，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，更有可能的作為一種新的技術(shù)融入鋰電池之中。而不是取代鋰電池。
鑒于目前的研究水平，石墨烯電池還僅僅是處于理論研究階段。并且石墨烯電池本身也具有很多的不足，比如說(shuō)后期處理污染嚴(yán)重，石墨烯表面積大，受化學(xué)影響巨大。
