鋰電池內阻過大原因有哪些
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-31 15:01
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鋰電池內阻過大原因
工藝方面
1、正極配料導電劑過少（材料與材料之間導電性不好，因為鋰鈷本身的導電性非常差）
2、正極配料粘結劑過多（粘結劑一般都是高分子材料，絕緣性能較強）
3、負極配料粘結劑過多（粘結劑一般都是高分子材料，絕緣性能較強）
4、配料分散不均勻
5、配料時粘結劑溶劑不完全
6、涂布拉漿面密度設計過大
7、壓實密度太大，輥壓過實
8、正極耳焊接不牢，出現(xiàn)虛焊接
9、電池貯存環(huán)境不合理
材料方面
1、鋰電池正極材料電阻大（導電性差，如如磷酸鐵鋰）
2、隔膜材料影響（隔膜厚度、孔隙率小、孔徑小）
3、電解液材料影響（電導率小、粘度大）
4、正極PVDF材料影響（量多或者分子量大）
5、正極導電劑材料影響（導電性差，電阻高）
6、正負極極耳材料影響（厚度薄導電性差，厚度不均，材料純度差）
7、銅箔，鋁箔材料導電性差或表面有氧化物
8、蓋板極柱鉚接接觸內阻偏大
9、負極材料電阻大
內阻是評價鋰電池性能的重要指標之一。鋰電池內阻的測試包括交流內阻與直流內阻。對于單體電池，一般以交流內阻來進行評價，即通常稱為歐姆內阻。但對于大型鋰電池組應用，如電動車用電源系統(tǒng)來說，由于測試設備等方面的限制，不能或不方便來直接進行交流內阻的測試，一般通過直流內阻來評價電池組的特性。在實際應用中，也多用直流內阻來評價電池的健康度，進行壽命預測，以及進行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計。
