四元鋰電池技術會是動力電池的未來發(fā)展方向嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-29 14:43
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疊時代又稱為動力電池領域的3.0時代，是指在新能源動力電池革新的道路上以疊工藝為特征，新工藝、新標準、新材料、新技術大量涌現(xiàn)并專為汽車而生的時代。無鈷材料和四元材料鋰電池的誕生，可謂應運而生。
無鈷材料在延長電池壽命的同時大大解決了原材料問題，有助于降低成本，減少對國外的依賴。四元材料則更耐高溫，安全性能更好。這兩種材料的問世，為動力電池市場增添了新活力，同時也成為有力的競爭者。
三元鋰電池最麻煩的是不需要外界條件的輔助，自身就能夠提供氧氣。四元鋰電池的好處便是能減少25%的產氣量，本身耐熱性能也更好，這樣燃燒的概率小。從進度來看，四元材料電芯項目于2018年9月立項，2019年底前完成材料開發(fā)，預計將于2020年12月實現(xiàn)材料SOP，將在2022年11月實現(xiàn)基于四元材料的電芯SOP。
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由于動力電池行業(yè)對續(xù)航能力的急切渴望，但更高的能量密度也伴隨著更活潑的化學性能，安全性能是整個行業(yè)必須要正視的問題。在此背景上推出四元正極材料，并基于該材料發(fā)布了全球首款四元材料電芯。
通用與LG合作的四元鋰電池很有可能會掀起一輪動力電池的產業(yè)變革，對比NCM/NCA三元鋰電池產品，四元鋰電池有著循環(huán)壽命更長、安全性優(yōu)秀、成本更低、耐熱更好、產氣少等優(yōu)點。對于車企和電池廠而言，這些優(yōu)點意味著四元鋰電池是一個難以拒絕的選項。
四元鋰電池其穩(wěn)定的理化結構能夠支撐起動力電池未來的高鎳路線，同時相對廉價的鋁元素的混入，大幅減少了動力電池正極中昂貴的鈷元素的含量，對于動力電池的降本也十分有效。無論是技術路線還是市場層面，四元鋰電池的未來前景都十分廣闊?？梢哉J為，四元鋰電池是全固態(tài)電池誕生之前，最具變革意義的電池技術。
