1、鋰電池的充電：根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應為4.2V，不能過充，不然會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池作廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V/節(jié)后轉(zhuǎn)入恒壓充電，當恒壓充電電流降至100mA以內(nèi)時，應中止充電。

充電電流（mA）=0.1～1.5倍電池容量（如1350mAh的電池，其充電電流可操控在135～2025mA之間）。慣例充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時刻約為2～3小時。 

 

2、鋰電池的放電：因鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)所致，放電時鋰離子不能悉數(shù)移向正極，必須保留一部分鋰離子在負極，以確保在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。不然，電池壽數(shù)就相應縮短。為了確保石墨層中放電后留有部分鋰離子，就要嚴格約束放電終止最低電壓，也就是說鋰電池不能過放電。放電終止電壓通常為3.0V/節(jié)，最低不能低于2.5V/節(jié)。電池放電時刻長短與電池容量、放電電流巨細有關。電池放電時刻（小時）=電池容量/放電電流。鋰電池放電電流(mA)不應超過電池容量的3倍。（如1000mAH電池，則放電電流應嚴格操控在3A以內(nèi)）不然會使電池損壞。

現(xiàn)在市場上所售鋰電池組內(nèi)部均封有配套的充放電維護板。只需操控好外部的充放電電流即可。 

 

鋰電池的維護電路：

兩節(jié)鋰電池的充放電維護電路如圖一所示。由兩個場效應管和專用維護集成塊S--8232組成，過充電操控管FET2和過放電操控管FET1串聯(lián)于電路，由維護IC監(jiān)督電池電壓并進行操控，當電池電壓上升至4.2V時，過充電維護管FET1截止，中止充電。為防止誤動作，一般在外電路加有延時電容。當電池處于放電狀況下，電池電壓降至2.55V時，過放電操控管FET1截止，中止向負載供電。過電流維護是在當負載上有較大電流流過期，操控FET1使其截止，中止向負載放電，目的是為了維護電池和場效應管。過電流檢測是運用場效應管的導通電阻作為檢測電阻，監(jiān)督它的電壓降，當電壓降超過設定值時就中止放電。在電路中一般還加有延時電路，以區(qū)別浪涌電流和短路電流。